12 сакавіка вадзіцель хуткай дапамогі Ніжняга Тагіла, старшыня мясцовай суполкі прафсаюзу «Дзеянне» Міхаіл Смольнікаў выйшаў з адзінкавым з пікетам да будынка Адміністрацыі прэзідэнта РФ. Ён пратэстуе супраць перадачы транспартных паслуг станцыі ў прыватныя рукі.
Ён выйшаў з надпісам на плакаце: «Мы стаміліся ад абяцанняў мясцовай улады, чакаем дзеянняў, няма беззаконню ў Тагіле, не дай разваліць хуткую дапамогу». На дадзены момант Смольнікаў застаўся адзіным кіроўцам тагильской «хуткай», які і ня звольніўся, і не перайшоў у прыватную кампанію.
Раней Смольнікаў пікетаваў будынак адміністрацыі Ніжняга Тагіла, пакуль у ім праводзіў нараду губернатар Свярдлоўскай вобласці Яўген Куйвашев. Тады чыноўнікі паабяцалі правесці круглы стол з удзелам эксперта па дзяржаўна-прыватнаму партнёрству ў ахове здароўя Таццяны Валуева. Раней яна заяўляла пра значна завышанай кошту кантракта на аўтсорсінг. Аднак круглы стол праведзены так і не быў.
«РТ-Сацыяльная сфера» стала адзіным удзельнікам закупных працэдур на аўтсорсінг ў Горад Першаўральск, Каменск-Уральскім і Ніжнім Тагіле, таму з кампаніяй заключылі адпаведныя кантракты агульным коштам 1,34 рублёў. Аўтсорсінг ў Ніжнім Тагіле абыйшоўся ў 651,5 млн руб. Па дадзеных экспертаў, гэта антырэкорд пры ў пераліку на машына-гадзіну. Так, у бягучым дагаворы на 2021, 2022 і 2023 гады яго кошт складае 792 руб., 847,44 руб. і 906,76 руб. адпаведна. Гэта на 30% вышэй, чым па аналагічным закупках, праведзеным у Самарскай, Кемераўскай, Валгаградскай абласцях і, напрыклад, у тым жа Екацярынбургу, дзе адзін машына-гадзіна прыраўноўваецца да 380 руб., Хоць гэты кошт указана без камплекты медыцынскага абсталявання. Па прыкладных разліках кампанія будзе зарабляць па 350 тыс. Рублёў у дзень толькі на гэтай пераплаты. Закупку спрабавалі абскардзіць, але УФАС не знайшла якіх-небудзь парушэнняў.
«РТ-Сацыяльная сфера» лічыцца даччынай кампаніяй Ростеха, аднак паводле выпісу ЕГРЮЛ, дзяржкарпарацыі належыць толькі траціна кампаніі, астатняе ў руках фізічных асоб. Як пісала ura.ru, техзадание для закупак рыхтавалі спецыялісты Ростеха: іх бачылі ў кабінетах міністэрства аховы здароўя Свярдлоўскай вобласці.
Згодна з техзаданию, тэрмін аказання паслуг з 1 лютага 2021 года па 31 снежня 2023 года. Прыватная кампанія павінна даць станцыі 33 аўтамабілі, з іх 3 - будуць з'яўляцца рэзервовымі. Новыя Ford і Газэлі Next былі заменены на Газэлі Бізнес старога ўзору. Усяго за тры гады павінна быць аказаны 766080 машына-гадзін, з іх 240480 - ў 2021 годзе. Прыватнік павінен падаць сваіх кіроўцаў, а таксама займацца абслугоўваем транспарту.
Работнікі «хуткай» у Ніжнім Тагіле выступілі рэзка супраць аўтсорсінгу: яны запісалі відэазварот у якім скандавалі «мы не рабы, мы не будзем маўчаць, няма аўтсорсінгу». Супрацоўнікі збіраліся выйсці з пікетам у цэнтр горада, аднак мясцовыя ўлады адмовіліся ўзгадніць акцыю, спаслаўшыся на коронавирусные абмежаванні. У пачатку студзеня 32 супрацоўніка станцыі падпісалі калектыўны зварот у адрас прэзідэнта Уладзіміра Пуціна і Генпракурора Ігара Краснова з просьбай праверыць факт перадачы транспартных паслуг станцыі ў прыватныя рукі.
Абласныя ўлады тлумачаць аўтсорсінг неабходнасцю абнаўлення парку «хуткай», аднак за некалькі месяцаў да гэтага ў мэрыі Ніжняга Тагіла казалі пра яго нарматыўным стане.