Іванаўскія камунальнікі змагаюцца з наступствамі пагодных катаклізмаў. Пра гэта «Іванаўскія навіны» ўжо паведамлялі.
Наколькі паспяхова - можна ўбачыць, выехаўшы ў горад, у які супрацоўнікі ДІБДР рэкамендуюць пачаткоўцам і людзям у стомленым, хваравітым, узбуджанай стане не выязджаць сёння наогул.
«Узімку традыцыйна павялічваецца колькасць ДТЗ, прычынай якіх з'яўляюцца абледзянелыя дарогі. А «каша» пагаршае сітуацыю », - ўдакладняюць« Іваноўскім навінам »у гарадскім ДІБДР.
То ёсць рызыка аварый - дробных і буйных з-за заносаў і перамяшчэння па «кашы» - вельмі вялікі.
Калі вам сапраўды трэба ехаць, навучым, як гэта зрабіць бяспечна.
Для пачатку, трэба быць ледзь назіральнасць. Кіроўцу зімой расслабляцца нельга.
«Выязджаючы на дарогу, ён не павінен думаць аб непрыемнасцях, але гатовым да іх быць абавязаны. Менавіта правільны выбар хуткаснага рэжыму стане залогам бяспекі кіравання аўтамабілем у снежную кашу і галалёд », - ўдакладняюць ў ДЗІБДР.
- Калі летам па сухім чэпка асфальце ў горадзе можна з лёгкасцю ездзіць 50-60 км / г, то аптымальны хуткасны рэжым у зімовы час года - 40 км / ч.
Прычым разганяцца варта максімальна плаўна. Не дапускайце прабуксоўкі колаў пры разгоне і змене перадач. Памятаеце пра тое, што нават на мінімальнай хуткасці любое рэзкае паскарэнне прывядзе да прабуксоўкі колаў і намеці.
- Калі заносу ўсё-ткі пазбегнуць не атрымалася, і машына выйшла з-пад кантролю, паспрабуйце зрабіць усё, каб паменшыць цяжар наступстваў. У гэтай сітуацыі магчымасцяў не шмат, але варта выкарыстоўваць любы шанец.
Не панікуйце і не кідайце руль, старайцеся спакойна кіраваць сітуацыяй.
Калі аўтамабіль переднепріводный, то трэба крыху дадаць абароты і з дапамогай руля вярнуць машыну на паласу руху па найбольш плыўнай траекторыі.
- Не чакаючы вяртання аўтамабіля на паласу руху, плаўна адводзяць руль ў адваротны бок і гэтак жа плаўна, але хутка вярніце яго назад.
Калі аўтамабіль заднепрывадных, то пры намеці, наадварот, варта скінуць абароты рухавіка. Затым хутка, але без рыўкоў выварочваем руль у бок намеці. Пасля першай рэакцыі аўтамабіля на гэта кручэнне (заносіць заднюю вось), яшчэ змяншаць абароты і плаўна адводзім руль ў адваротны бок. Паўтарайце да таго часу, пакуль аўтамабіль не выйдзе з намеці.
- Тармазіць і выключаць счапленне пры намеці небяспечна, вас разгорне і знясе з дарогі. Не адпускайце педаль газу, інакш аўтамабіль цалкам страціць кіраванне.
Пры тармажэнні, нават экстраным, на слізкай дарозе не выключайце счапленне - так можна сарвацца ў юз. Скарыстацца счапленнем можна толькі для хуткага пераключэння на паніжаную перадачу, тады тармажэнне будзе бяспечным і эфектыўным.
Асаблівая ўвага да абстаноўцы на дарозе неабходна праяўляць пры пад'ездзе да прыпынкаў грамадскага транспарту, школам і дзіцячым садам, дзе магчыма з'яўленне пешаходаў.
«Выконвайце аптымальную дыстанцыю, хуткасны рэжым, ўступайце дарогу тым, хто ігнаруе небяспека, і будзьце ўважлівыя. Гэта абароніць ад шматлікіх непрыемнасцяў », - кажуць у ДІБДР.