На YouTube-канале Combat Crew выйшла відэа, якога прыхільнікі автоблогера чакалі паўгода. Каманда вярнулася ў Кіраўск Мурманскай вобласці, каб забраць свой ЗіЛ-157, пакінуты там зімаваць у суровых зімовых умовах.
На кадрах бачна, што паўночны горад «па вушы» завалены снегам. Затое пашанцавала з надвор'ем - на вуліцы стаяла ўсяго -10 градусаў, што па цяперашніх мерках вельмі нават цяпло. Такое ўдалае збег абставінаў істотна падвышала шанцы «ажывіць» дзядка Зіла пасля шасцімесячнага прастою на вуліцы.
Адкапаўшы грузавік з гурбаў і добранька прагрэў з дапамогай гарэлкі ўсе замкі і асноўныя вузлы пад капотам, ЗіЛ атрымалася завесці практычна адразу. І, да ўсеагульнага здзіўлення, нават без подсоса.
А раз неубиваемый ЗіЛ-157 так лёгка завёўся, блогеры вырашылі праверыць яго снегоходным якасці. Для гэтага яны адправіліся на палігон, куды за апошнія месяцы не ступала нага чалавека.
На здзіўленне, дзядок бадзёра ехаў нават па метроваму пласту снегу. Але што яшчэ больш дзіўна, ён справіўся з выпрабаваннем сумётам вышынёй амаль два метры. Дзякуючы свайму выдатнаму пярэднім бампер, паўнапрывадны ЗіЛ за некалькі «разварушванняў» папросту зламаў гурбу, ператварыўшы яго ў цалкам непраходныя горку. І прайшоў. Нават не давялося капаць!
У выніку пасля ўсіх выпрабаванняў было вырашана забраць машыну ў Піцер, дзе ўмовы надвор'я значна больш зберагалыя. Частка шляху савецкі грузавік праехаў самастойна, а частка - на пагрузчыку. Дарэчы, адна толькі гэтая перавозка абышлася ў 50 тысяч рублёў.
Пацешна і тое, што ЗіЛ «памёр», ледзь яго колы кранулі піцерскага асфальту. На самай справе, пры перавозцы ўся сілавая ўстаноўка прамокла, і таму машына не заводзіцца. На шчасце, пасля дбайнай прасушкі, аўто зноў вярнулася да жыцця.
Нагадаем, ЗіЛ-157 выпускаўся з 1958 па 1994 год. Ён абсталёўваўся рухавіком магутнасцю 104 конскіх сілы. Максімальная хуткасць дасягала 65 кіламетраў у гадзіну. Грузавік па большай частцы выкарыстоўваўся ў сельскагаспадарчых мэтах і для патрэб Узброеных сіл СССР.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom