Апошнія месяцы сваёй працы Alpina цалкам прысвяціла BMW 8-Series Gran Coupe. Вынікам стаў Alpina B8 Gran Coupe, раскошны, вокамгненны варыянт, праўзыходны па магутнасці BMW M8.
Alpina мае рэпутацыю кампаніі, адаптуюцца прадукцыю BMW такім чынам, каб ні адна адзінка хуткасці не гублялася, а гнуткасць і камфорт толькі павялічваліся. Зараз кампанія гатовая прадставіць B8 Gran Coupe, заснаваны на мадэлі BMW M850i, але па магутнасці праўзыходны яе. Машына была дапрацавана ў супрацоўніцтве з ZF.
Пад капотам B8 Gran Coupу усталяваны такі ж битурбированный рухавік 4.4 V8, што і ў M850i і ў M8. Гэты васьміцыліндровы матор выдае 530 л.з. у M850i і 600 л.з. у M8. Рухавік 4.4 V8 у Alpina B8 Gran Coupe перадае не менш 621 л.з. і 800 Нм на ўсе чатыры колы. Гэта робіць яго мацней, чым M8, і ўсяго на 4 л.з. менш магутным, чым M8 Competition, аднак крутоўны момант пераўзыходзіць M8 Competition на 50 Нм. Дадатковая магутнасць дасягаецца дзякуючы дапрацаваным турбінам, мадыфікаванай сістэме астуджэння і прамежкавым ахаладжальнікам, якія на 50% больш, чым у арыгінала.
Тым не менш, у разгоне з месца да хуткасці 100 км / г Alpina B8 Gran Coupe на 0,2 секунды павольней, чым M8 Competition, і на 0,1 секунды хутчэй, чым «звычайны» M8 Gran Coupe. Часткова гэта звязана з іншым характарам рухавіка і вялікім вагой: B8 Gran Coupe важыць 2 175 кг, а M8 - 2 055 кг. B8 Gran Coupe ў меншай ступені, чым M8, арыентаваны на жорсткую спартыўнай. У любым выпадку прычын скардзіцца на Alpina няма: B8 разагнаўся да 100 км / ч за 3,4 секунды і развіў максімальную хуткасць 324 км / г. Для параўнання, M8 настроены на хуткасць 250 км / г і могуць дасягнуць 305 км / ч з дапамогай апцыянальнага пакета M Driver's.
Alpina цалкам перагледзела шасі і апісвае характар B8 Gran Coupé як «першакласны камфорт на вялікія адлегласці з дакладнымі характарыстыкамі рулявога кіравання». Акрамя дапрацаванага васьміцыліндровы рухавіка Alpina прадастаўляе B8 Gran Coupe спецыяльную выхлапных сістэму з нержавеючай сталі, якая павінна падкрэсліваць гук V8, а з дапамогай актыўных амартызатараў кіроўца можа выбраць рэжым руху: «Камфорт», «Камфорт +», «Спорт» і «Спорт +» .
B8 Gran Coupe выглядае даволі сціпла. Напрыклад, тут вы не знойдзеце ніякіх «крычаць» спойлеров, а на бамперах і выхлапных патрубках практычна няма чорных «спартыўных» акцэнтаў: чатыры круглыя, як у M8, выхлапу акуратна ўбудаваны ў задні бампер. Натуральна, B8 Gran Coupe «варта» на фірменных 20-спіцавыя колах Alpina дыяметрам 21 цаля. За гэтымі дыскамі хаваецца тармазной механізм Brembo з сінімі суппорт і дыскамі ў дыяметры амаль 40 см. Alpina можа дадаткова паставіць вентыляваныя дыскі.
Інтэр'ер можа быць цалкам адаптаваны да спадобы заказчыка і ў дробных дэталях можа быць аздоблены прыгожай скурай і дрэвам. На крыштальнай кнопцы iDrive выгравіраваны надпіс «Alpina». Стартавы кошт Alpina B8 Gran Coupe складае 161 200 еўра (14,5 млн рублёў, згодна з актуальнаму курсе).