Па думцы аўтара гэтай ініцыятывы, такая радыкальная мера дапаможа нармалізаваць сітуацыю, якая на аўтарынку сітуацыю: кошты бесперапынна растуць, а машын у дылераў не хапае.
Такую ідэю выказаў у інтэрв'ю інтэрнэт-парталу iReactor вядомы расійскі аўтаэксперт Аляксей Хресин.
Ён нагадаў, што раней аўтамабілі былі толькі ў тых, хто валодаў дастатковымі для іх пакупкі сродкамі. Зараз жа мала хто збірае на машыну, выбіраючы іншы шлях - залезці ў даўгі да банкаў, таму машыны купляюць усё запар.
На яго думку, у найбліжэйшай будучыні гэта немінуча прывядзе да транспартнага калапсу - у першую чаргу, у Маскве і Санкт-Пецярбургу, а потым у іншых буйных гарадах. Уласна, у абедзвюх сталіцах чакаць яго засталося зусім нядоўга.
Таму Аляксей Хресин і прапануе забараніць выдачу крэдытаў на набыццё аўтамабіляў. Ён мяркуе, што такая мера дапаможа кантраляваць рост расійскага аўтапарка. Апошняе, у сваю чаргу, прывядзе да паляпшэння якасці нашых дарог, трафік на якіх стане менш.
Прапаноўваючы такое, аўтаэксперт выплюхнуў разам з вадой дзіцяці: ён зусім не ўлічыў тое, што ў асабістым транспарце маюць патрэбу, напрыклад, шматдзетныя сем'і і інваліды.
Даходы гэтых катэгорый насельніцтва ў Расіі пакідаюць жадаць лепшага, у той жа час патрэба ва ўласным сродку перамяшчэння вельмі высокая.
Таму адзіным сродкам палягчэння перамяшчэння для вышэйзгаданых грамадзян Расіі застаецца купля машыны ў крэдыт. І гэта разумеюць нават нашы «ўлады якія ўтрымліваюць», якія запусцілі дзяржаўныя праграмы льготнага аўтакрэдытавання.
Дарэчы, заўважым, што ў ліку гэтых праграм відавочна не хапае прызначанай для інвалідаў. А вось у СССР яна была і нават больш-менш нядрэнна працавала, хоць па ёй і прапаноўвалася вельмі абмежаваную колькасць спецыяльных мадыфікацый машын.
Але Аляксей Хресин відавочна забыўся пра тое, што людзі бываюць вельмі рознымі, а іх надзённыя патрэбы часам вельмі адрозніваюцца ад сярэднестатыстычных. Таму, падобная заява ад гэтак дасведчанага аўтаэксперт гучыць, па меншай меры, дзіўна.