Ці ведалі вы, што ў пачатку 60-х гадоў мінулага стагоддзя Запарожскі аўтамабільны завод (ЗАЗ) быў у ліку першых ва ўсім свеце, хто стварыў мінівэн? Прататып незвычайнага мікрааўтобуса з кузавам вагоннай кампаноўкі быў сабраны ў адзіным экзэмпляры і, на жаль, так не змог стаць серыйным.
Эксперыментальны мінівэн быў пабудаваны на базе серыйнага «Запарожца», пераняўшы ад яго ўсе асноўныя вузлы і агрэгаты. У прыватнасці, мікрааўтобусу дасталіся незалежная падвеска задніх колаў і тарсіённай падвеска перадпакояў, а таксама тармазную сістэму з барабанамі на ўсіх колах. У рух яго прыводзіць чатырохцыліндравы матор паветранага астуджэння, які выдае ўсяго 27 конскіх сіл. Усталяваны агрэгат быў, зразумела, ззаду, пад падлогай. З-за гэтага, дарэчы, ён астуджаўся значна лепш, чым у звычайнага «Запарожца».
Кузаў для мінівэна быў сабраны практычна з нуля. Адрозніваўся ён, напрыклад, двухстворкавых ворнымі дзвярамі па цэнтры бакавой часткі, праз якую ўваходзілі пасажыры. З-за заднемоторной кампаноўкі давялося перайначыць і корму. Там размясціўся люк, прызначаны ў асноўным для рамонту рухавіка, і яшчэ адзін, паменш, для бягучага абслугоўвання. Оптыка была запазычаная ў ЗАЗ-965.
У пасажырскай часткі салона мінівэна размяшчаліся два шэрагу сядзенняў, прычым пярэдні шэраг - супраць ходу аўто. Задні шэраг падзяляўся кажухом, за якім хаваўся рухавік. Усяго мікрааўтобус мог змясціць шасцярых чалавек. Пры гэтым пасажырскія крэслы маглі складвацца, і тады аўто пераўтваралася ў грузавое. Акрамя вагі кіроўцы машына магла вытрымаць да 350 кілаграмаў.
З улікам таго, што ўласная вага аўтамабіля складаў каля 700 кілаграмаў, ён быў не самым жвавым - мог разганяцца толькі да 70 кіламетраў у гадзіну. Затое ён быў вельмі эканамічным: выдатак паліва складаў усяго 7,5 літра на 100 кіламетраў.
У цэлым мінівэн атрымаўся вельмі нават не дрэнны і мог бы быць запатрабаваны на савецкім рынку. Нажаль, праекту не наканавана было стаць серыйным. Прычына - тая ж, што і ў многіх іншых выпадках з унікальнымі канцэптамі савецкіх аўтамабілебудаўнікоў - у Минавтопрома не знайшлося грошай на ўвасабленне ідэі ў жыццё. Лёс адзінага сабранага мінівэна ЗАЗ цяпер не вядомая.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom