На афіцыйным сайце завода АЗЛК прадстаўлены прайс-ліст на мадэлі дваццацігадовай даўніны.
Нагадаем, што Маскоўскі завод АЗЛК быў канчаткова ліквідаваны яшчэ ў 2010 годзе, праз сем гадоў пасля банкруцтва. Аднак жа, як высветлілася, сайт прадпрыемствы не быў зачынены і на ім усё яшчэ маюцца публікацыі навін пачатку XXI стагоддзя, а таксама паказаны кошт на прадукцыю завода па стане на верасень 2001 года.
Паводле атрыманых дадзеных, у прайс-лісце прадстаўлены розныя мадыфікацыі мадэлі «Святагор», якая магла абсталёўвацца сілавымі ўстаноўкамі ВАЗ, кайданам і Renault. Таксама ў спісе прадстаўлены некалькі версій мадэлі «Юрый Далгарукі» і нават паўнапрывадныя варыянты «Князя Уладзіміра» і «Івана Каліты». Эксклюзіўная падоўжаная мадыфікацыя «Іван Каліта» была самай дарогай у прайс лісце. За паўнапрывадны аўтамабіль з 2,0-літровым рухавіком Renault ў 2001 годзе прасілі вельмі нясціплыя 574 400 рублёў.
За Масквіч-2141 "Святагор», абсталяваны 1,6-літровым рухавіком ВАЗ, дваццаць гадоў таму прасілі 121 100 рублёў, за версію з французскім рухавіком прыйшлося б выкласці 158 200 рублёў, а двух-і чатырохмясцовы пікапы Масквіч-2335 каштавалі тады ад 118 900 да 174 900 рублёў. Мадэль «Юрый Далгарукі» ацэньвалася ў сумы ад 144 000 да 183 300 рублёў.
Характэрна, што опцыі, якія падвышаюць камфорт у салоне аўтамабіля, былі даступныя за дадатковую плату. За ўстаноўку гідраўзмацняльніка руля завод прасіў 21 498 рублёў, за кандыцыянер - 50 326 рублёў, а за адліваныя дыскі «Крысці» прасілі 5 863 рубля. Электрапакет, які ўключае люстэрка, стеклоподъёмники і электроблокировка дзвярных замкаў дадаткова, павялічыў бы кошт машыны на 12 441 рубель.
Завод таксама прапаноўваў шырокі выбар аўтамагнітол коштам ад 5 239 да 9 944 рублёў. Відэасістэма Clarion прапаноўвалася за 335 369 рублёў, што амаль удвая даражэй мадэлі «Святагор».
На дадзены момант дамен azlk.ru належыць фірме DEFI Ltd. Калі сайт не будзе выдалены прымусова, то праіснуе ён да лютага 2022 года. Mag.auto.ru паведамляе, што згодна з whois-сэрвісам, выкарыстанне дамена аплачана.