Спецыялісты выдання «Расійская газета» распавялі пра тое, як змагацца м ляпіўся на дворнікі снегам.
Звычайна снег і лёд пакрываюць каркас і шчоткі шклоачышчальнікаў, калі шкло награваецца. Некаторыя аўтавытворцы усталёўваюць падагрэвы зоны спакою шчотак або ўсяго шкла, але карыстаючыся такой функцыяй можна заўважыць, што праз некаторы час на шкле з'яўляецца наледзь, якую неабходна прыбіраць скрабком або рукамі. Прыпынак ў шчыльным на трафік на трасе або ў снегапад могуць быць небяспечныя, а таму спецыялісты РГ раяць абмежаваць падачу цяпла на лабавое шкло або падаць на «лобовуху» халоднае паветра. Снег пасля гэтага перастане хутка раставаць і адукацыя наледзі адчувальна замарудзіцца.
Таксама праблему з адукацыяй наледзі можна вырашыць павышэннем хуткасці руху. РГ адзначае, што калі знайсці маршрут, на якім можна рухацца з хуткасцю звыш 60 км / г, то наліпанне снегу ўдасца мінімізаваць. Карыстацца абмывае вадкасцю для выдалення наледзі - не самы лепшы план, бо поспех не гарантаваны. Шанцаў на поспех тым больш, чым больш нізкая кропка замярзання ў спецсродкі. Можна паліць шкло прама з каністры, а не распрыскивать з фарсунак - эфект будзе больш адчувальным. Для размарожвання шкла можна скарыстацца этылавым або ізапрапілавага спірт, а таксама спецсродкамі, прызначанымі для размарожвання, ну худы канец размарозіць шкло можна нават просты гарэлкай. Таксама спецыялісты нагадваюць, што спіртазмяшчальныя вадкасці неабходна наносіць не толькі на шчоткі, але і на абледзянелыя месца лабавога шкла.
Прадухіліць наліпанне снегу на шчоткі можна пры дапамозе сіліконавай змазкі. Варта зняць з машыны шчоткі і занесці дадому, а пасля іх высыхання нанесці на каркас і гумовы элемент універсальную сіліконавую змазку. Галоўнае не перашчыраваць і выдаліць лішкі сродкі з гумовага элемента, інакш на шкле з'явяцца тоўстыя разводы. Таксама можна выкарыстоўваць універсальную змазку WD-40 або іншую воданепрымальную змазку, якую неабходна наносіць на шарніры і злучэнні, а не на самі гумкі.
Не варта карыстацца гарачай вадой для адагравання шчотак і наледзі, бо гарачая вада маментальна замерзне і створыць яшчэ больш праблем. У горшым выпадку «лобовуху» лопне ад перападу тэмператур. Таксама не варта наносіць маторны алей на шчоткі, бо ад наледзі яно не ратуе, а тоўстыя сляды прыйдзецца выводзіць не адзін дзень.