Адзін з самых паспяховых прадстаўнікоў кітайскага аўтапрама на расійскім рынку кросовер Geely Coolray адзначае першыя ўгодкі з дня выхаду на расійскі рынак - 19 сакавіка 2020 года аўтамабіль дэбютаваў у дылерскіх цэнтрах і стаў даступны для предзаказа, затым для тэсту, а затым - 27 сакавіка і для куплі .
З якімі вынікамі круты крос (Cool - у перакладзе з ангельскага «круты») падышоў да сваёй першай гадавіне? З вельмі і вельмі нядрэннымі. Усяго за амаль год продажаў (з канца сакавіка 2020 па канец лютага 2021 ўключна) зафіксавана 6 282 куплі гэтага аўтамабіля.
Ужо на трэці месяц свайго заваявання расійскага рынку Coolray узлез на вяршыню расійскага топа Geely - стаў бэстсэлерам брэнда па выніках продажаў за чэрвень. У лістападзе 2020 года Coolray ўзначаліў рэйтынг самых пакупаных у Расіі кітайскіх аўтамабіляў. Узімку 2021 замацаваўся ў статусе самай прадаецца ў Расіі мадэлі Geely, перамясціўшы на другое месца ў брэндавыя рэйтынгу ветэрана рынку Atlas.
Што яшчэ адбылося за год? Увосень Geely Coolray атрымаў прэстыжны тытул «Пазадарожнік года» у спецнамінацыі «Дэбют года». Якімі такімі талентамі ён пакарыў журы? І чым прыцягвае прыхільнікаў у колькасцях, якія забяспечваюць статус бэстсэлера? Чым Geely Coolray рэальна добры акрамя таго, што крут па вызначэнні?
гены
Geely Coolray створаны міжнароднай камандай інжынераў і дызайнераў глабальнага холдынгу Geely Holding Group, у складзе якога GEELY Auto, Volvo Cars, Geometry, London Electric Vehicle Company, Lotus, Lynk & Co, Proton, Terrafugia. У Geely навукова-даследчыя цэнтры ў Кітаі, Швецыі, Вялікабрытаніі і Германіі, дызайн-бюро ў Шанхаі, Гётэборгу, Барселоне і Лос-Анджэлесе, вытворчыя магутнасці ў Паднябеснай і па ўсім свеце: 12 аўтамабільных заводаў і 6 заводаў па вытворчасці трансмісій на тэрыторыі Кітая , 6 зборачных вытворчасцей і 4 аўтазавода за мяжой. Geely Coolray, у прыватнасці, для расейскага рынку вырабляецца на прадпрыемстве «БелДжы» ў Беларусі - там жа, дзе і яго «старэйшы брат» Geely Atlas - бэстсэлер кітайскага сегмента нашага нацыянальнага аўтарынка.
Пабудаваны кампакт-кросовер на модульнай платформе BMA (B-segment Modular Architecture) і валодае ярка выяўленымі рысамі інавацыйнасці і прэміяльных. Вытворчы працэс арганізаваны па стандартах прэміум-брэнда Volvo, камплектуючыя на 70% агульныя з Volvo ... Гэта значыць, узровень, якасць і надзейнасць не павінны выклікаць сумневаў. Вытворца гарантуе беспраблемную эксплуатацыю Geely Coolray ва ўмовах расійскай кліматычную і дарожнай рэчаіснасці як мінімум 5 гадоў або 150 000 кіламетраў прабегу.
З выклікалай павагу генетыкай разабраліся, пераходзім да зместу навінкі рынку. А яно варта таго, каб спыніцца на ім падрабязней.
РУХАВІК І ТРАНСМІСІЯ
Пад капотам Geely Coolray найноўшы сумеснай распрацоўкі з Volvo 1,5-літровы 3-цыліндравы турбірованный рухавік з непасрэдным упырскам JLH-3G15TD. Магутнасць каля 150 л.з. пры 5 500 аб / мін, крутоўны момант 255 Н.м ўжо пры за 1 500 аб / мін.
Акрамя лабараторных тэстаў у выпрабавальных цэнтрах міжнароднага холдынгу, гэты сілавы агрэгат прайшоў дбайныя натурныя выпрабаванні, у тым ліку, і на зімовых расійскіх дарогах. І усталёўваецца гэтая мадэль рухавіка не толькі на Geely Coolray, але і на прэміум-карах Volvo (T3) і Lynk & Co.
Трэба сказаць, што прэміум-брэнды ўжо даўно перайшлі на выключна наддувные рухавікі - яны больш магутныя, дынамічныя, эластычныя, эканамічныя ... Турбодвигатель - гэта вынік натуральнага эвалюцыйнага працэсу аўтамабільнага сілавога агрэгата, і эфектыўнасць такога матора пераканаўча даказаная прэміум-мадэлямі. Іншымі словамі, турбомотор, - гэта аўтамабільнае заўтра ўжо сёння.
Працуе прэміяльны рухавік на Geely Coolray ў пары з 7-ступеністай рабатызаваных КПП 7DCT. Гэта аналаг DSG - агрэгат з двума мокрымі счаплення, якія працуюць у алейнай ванне, а таму і практычна не пераграваюцца і мала зношваюцца. Акрамя таго, за станам скрынкі назірае электроніка, якая гатовая вокамгненна спыніць любое падазрэнне на магчымы перагрэў.
Хуткасць пераключэння перадач у такога «робата» усяго толькі 0,2 секунды, а колькасць прыступак дазваляе падтрымліваць невысокія абароты рухавіка практычна на любой хуткасці, што самым станоўчым чынам адбіваецца і на эканамічнасці (нізкі расход паліва) і на павелічэнні рэсурсу рухавіка (менш знос) . Дарэчы, пробеговые выпрабаванні Geely Coolray суровай сібірскай зімой праводзіліся як раз з гэтай трансмісіяй, паспяхова адпрацавала нашу рэчаіснасць у пары з турбодвигателем. І што атрымалася?
Атрымалася вельмі пазітыўна! Разгон да сотні ўсяго 7,9 секунды, максімальная хуткасць 190 км / г, выдатак у камбінаваным рэжыме 6,4 л / 100 км! У параўнанні з канкурэнтамі Coolray і ў гэтых адносінах выглядае прывабней!
А ў якім яшчэ дачыненні? Дызайн адназначна добры, - але гэта справа густу, - расход - так, внеконкурентный, дынаміка таксама. Акустычны камфорт, дзякуючы інавацыйнай сістэме шумо виброподавленияна вышыні - усяго 36 дб ў салоне. А што яшчэ? Яшчэ абсталяванне.
АБСТАЛЯВАННЕ
Унутраным утрыманнем Geely Coolray больш чым прывабны. У кіроўчага крэсла 6 электрорегулировок, электрапрывады ва ўсіх шыбаў (плюс функцыя антизащемления), падагрэў ва ўсіх сядзенняў, і нават у рулявога колы! Працягваюць цёплую тэму расійскай адаптацыі падагрэвы фарсунак стеклоомывателя, зоны паркоўкі «дворнікаў», задняга шкла, і не толькі подогреваемые, а яшчэ і электроскладываемые вонкавыя люстэркі задняга выгляду.
Але вернемся да «камфортным» опцыям. У Coolray расійскіх спецыфікацый бесключевой доступ з кнопкавым пускам, панарамны дах з люкам, клімат-кантроль, круіз-кантроль і, зразумела, вычарпальны пакет стандартных для мас-сегмента опцый.
Цікавы і «лічбавай» камплект абсталявання. Гэта і платформа MirrorLink, ўзаемадзейнічае са смартфонамі, і 10,25-цалевы тачскрын, і 7-цалевая лічбавая прыборная панэль. Плюс ўбудаваны видерегистратор (унікальная ў сегменце опцыя!), Плюс шырокі спіс асістэнтаў і электронных сістэм бяспекі. Ледзь падрабязней аб гэтым найважнейшай аспекце.
У пяцізоркавым з пункту гледжання бяспекі мадэлі і ахоўны арсенал максімальны для класа: пад пяць дзясяткаў пунктаў у спісе профільных опцый, вось толькі некаторыя: блакатары капота, электронная сістэма абароны дзвярэй ад выкрыцця, сістэма блакавання падачы паліва пры сутыкненні, асістэнт паркоўкі ... Не кажучы ўжо аб банальных ABS, EBD, HBA, TCS, ESC, HHC, HDC, ..
Іншымі словамі, узровень абароны аўтамабіля, экіпажа, пасажыраў і пешаходаў калі не прэміяльны, то каля таго.
Такі патэнцыял юбіляра расійскага аўтарынка. Досыць магутны і ўжо нядрэнна рэалізаваны «Пазадарожнікам года» бэстсэлерам брэнда Geely Coolray. Ён народжаны быць бэстсэлерам, і ён ім стаў.
фота Geely