У Якуціі мужыкі прасякаюць тунэлі ў ільдах ракі Лены пад велізарнымі цеплаход. Гэта вельмі небяспечная і адна з самых рэдкіх прафесій у свеце. Расказваем, навошта гэта трэба і як гэта адбываецца.
Навошта рабіць ледзяныя тунэлі пад караблямі?
Каб чыніць суда: мяняць шрубы, ставіць металічныя латы на корпус. Зручней за ўсё гэта рабіць у доках, выцягнуўшы караблі з вады. Але ў доках ёсць месца прыкладна на 20 судоў, а ўсяго іх у Ленскага параходства больш 300. Рабіць гэта ўлетку, калі лёду няма нельга - рух па Алены і так нядоўгая, нельга губляць час на рамонт. Суда ў Якуціі - галоўны транспарт, за сезон з мая па кастрычнік яны павінны развесці сотні тон грузаў.
Ледзяныя тунэлі называюць Майне, а людзей, якія іх робяць - выморозчиками. Калі майна гатовая, у яе спускаюцца механікі і зваршчыкі, каб агледзець і паправіць судна.
Фота: Уладзімір Севриновский
Як працуюць выморозчики?
Яны прыбіраюць лёд бензапіламі і рыдлёўкамі. Рабіць гэта трэба пластамі: зняў адзін пласт і пакінуў лёд на некалькі дзён, каб ён подмерз, але ўжо знізу. Перад тым як працягваць выпілоўваць лёд, яго ўзровень замераць - лёд, на якім будуць стаяць выморозчики і працоўныя, павінен быць не менш за 15 см у таўшчыню, інакш ёсць рызыка, што ён лопне.
Фота: Уладзімір Севриновский
Адно няправільнае рух - і майна запоўніцца ледзяной вадой
І выморожаивать суда, і рамантаваць іх - вельмі небяспечна. Калі прасекчы лёд занадта моцна, то майна за секунды запоўніцца вадой. Нават калі ўсё разлічыць, можна натрапіць на паветраны бурбалка, які таксама ўтварае прабоіну.Рамантаваць суда ў Майне яшчэ больш небяспечны. Рабочыя робяць гэта бліжэй да вясны, калі лёд ужо пачынае рухацца. Асабліва небяспечна зваршчыкам - яны працуюць у майне з провадам пад напругай, так што любы кантакт з вадой можа стаць фатальным.
Лёд астуджаюць вентылятарамі
Вымарозкі ідзе добра пры тэмпературы ад -40 да -50 градусаў, а вось калі «цяплее» да -30 (па мерках Якуціі гэта сапраўды цяпло), то лёд павольней подмерзают, з'яўляецца больш цеч. Тады прыганяюць спецыяльныя велізарныя вентылятары, якія дзьмуць на лёд халодным паветрам.
Хто працуе выморозчиками?
Гэта адна з самых рэдкіх прафесій на зямлі, такіх людзей усяго каля 100. Нават у Якуціі не ўсе ведаюць, што гэта такое. Вымарозкі - зімовая праца, таму ёй займаюцца ў асноўным сябры экіпажа, якія ўлетку ходзяць на гэтых судах, напрыклад бартавыя механікі ці нават памочнікі капітана. Могуць прыйсці ў вымарозкі і не з суднаходства, напрыклад, імі становяцца работнікі піларамы, якія ўзімку таксама сядзяць без справы.
Фота: Уладзімір Севриновский
Колькі плацяць выморозчикам?
За невялікае судна - 40-50 тысяч. А за буйное, напрыклад, «Свяціцель Інакенцій» даўжынёй больш за 120 метраў і умяшчальнасцю амаль 4 тоны, выморозчики могуць атрымаць 150 тысяч рублёў. Каб дабрацца да вінтоў «Свяціцеля Інакенція» трэба паглыбіцца ў раку мінімум на 3 метры.
Судна «Свяціцель Інакенцій». Фота: korabel.ru