Шчыра сказаць, міжнародны аэрапорт «Платаў» выглядае крута. І на свае 50 мільярдаў рублёў ён выглядае сапраўды годна. Так, менавіта столькі было выдаткавана на будаўніцтва новага, сучасна аэрапорта ў Растове-на-Доне. Уведзены аэрапорт «Платаў» у эксплуатацыю ў снежні 2017 года.
У гэтай публікацыі хачу паказаць вам аэрапорт і трохі паразважаць яго плюсах і мінусах.
01. Погляд на аэрапорт з плошчы перад ім.
02. Калі стары аэравакзальнага комплексу знаходзіўся ў межах горада, то новы размешчаны на адлегласці ў 35 кіламетраў ад Растова-на-Доне. Гэта відавочны мінус, аднак, гэты мінус кампенсуецца тым, што ад чыгуначнага вакзала Растова кожныя 40 хвілін адпраўляецца Аэроэкспресс ў выглядзе камфартабельнага аўтобуса да аэрапорта. Працуюць аўтобусы кругласутачна, кошт праезду складае 100 рублёў і 50 рублёў за багаж.
03. Здалося, што ля выхаду дзяжурыць менш таксістаў, чым звычайна ў іншых аэрапортах. Напэўна, з-за наяўнасці аўтобуса.
04. У цёплую пару года можна прабавіць час перад рэйсам у невялікім парку перад аэрапортам.
05. Таксама плюсам такой аддаленасці ад горада можна лічыць тое, што перасталі падвяргацца небяспекі жылыя кварталы Растова.
06. На ўваходзе усё, як звычайна - дагляд, рамкі металашукальнікаў, стужка для багажу.
07. «Платаў» прымае і адпраўляе рэйсы ў Турцыю, таму для прыбылі адтуль ёсць мабільныя лабараторыі для здачы ПЦР тэсту на Кавіда.
08. З плюсаў таксама табло. Як для мяне, чалавека з дрэнным зрокам, гэта, бадай, адзін з самых вялікіх плюсаў - уся інфармацыя аб рэйсах размешчана на ўзроўні вачэй.
09. Стоек рэгістрацыі шмат, што выключае вялікія чэргі. Таксама плюс.
10. Няма вялікай колькасці крамачак і кафэ, шмат вольнага прасторы для чакання рэгістрацыі. Дарэчы, цэны на напоі і снэкаў ў аўтаматах не моцна завышаныя - вада без газу 60 рублёў, а арэшкі з густам бекону - 65 рублёў. Кава я купіў за 110 рублёў. Яшчэ адзін плюс.
11. Наогул, «Платаў" не глядзіцца прама дорага-багата. Усюды нейкая сціпласць і лаканічнасць. Калі б не велізарны экран з ландшафтамі Растоўскай вобласці, то я б не падумаў, што будаўніцтва аэрапорта абышлося ў 50 мільярдаў рублёў.
12. Прайшоў перадпалётны дагляд і трапіў у зону чакання. А тут экран яшчэ больш, ды яшчэ на ўсе 360 градусаў. Ўзрушаюча!
13. Зона чакання таксама выглядае сціпла і лаканічна.
14. Людзей не шмат. У гэты час адпраўлялася ўсяго толькі два ці тры рэйса, мой на Сімферопаль у тым ліку.
15. З плюсаў таксама можна адзначыць новую узлётна-пасадачную паласу, якая больш, чым на кіламетр даўжэй ВПП ў старым аэрапорце.
16. Пакуль яшчэ і сам аэрапорт, і тэрыторыя вакол яго выглядае неабжыты. Аднак, улады кажуць пра тое, што вакол паветранай гавані будзе пабудаваны цэлы горад з гасцініцамі, гандлёвымі комплексамі і іншымі аб'ектамі інфраструктуры.
17. Атрымліваецца, што з мінусаў у «Платава» толькі яго аддаленасць ад горада. І тое, гэта не зусім відавочны мінус. А ў астатнім - толькі плюсы.
Больш фота, каментары і абмеркавання - у маім супольнасці ў Вконтакте.
Паведамленне «Платаў». Плюсы і мінусы аэрапорта ў Растове-на-Доне з'явіліся спачатку на Аркадзем Ілюхін.