Mazda6 2022 стане рэвалюцыяй японскага брэнда. Вытворца з Японіі прадставіць цалкам новае чацвёртае пакаленне, якое стане флагманам лінейкі, з больш спартовым падыходам. Праз год пасля яго сусветнага дэбюту спецыялісты прадэманстравалі новы дызайн седана з выкарыстаннем больш прэміяльнага падыходу.
Трэцяе пакаленне Mazda6 выйшла на рынак у 2012 годзе, а да 2022 годзе яму споўніцца дзесяць гадоў. У 2018 году седан зведаў адзін з самых глыбокіх рэстайлінгаў ў гісторыі брэнда, дзякуючы якому яго знешнасць цалкам змянілася, зрабіўшы яго практычна новым. Mazda6 будучага будзе вылучацца сваім сучасным дызайнам ўнутры і звонку.
Крыху больш за год таму японская кампанія пацвердзіла, што вытворчасць Mazda6 чацвёртага пакалення пачнецца ў пачатку 2022 года. Цалкам новая мадэль, якая будзе выкарыстоўваць платформу, спецыяльна распрацаваную Mazda, з задняй сілавы кампаноўкай і падоўжна размешчаным рухавіком, размесціцца на вяршыні еўрапейскай прэміяльных лінейкі.
За аснову для дызайну наступнай Mazda6 японскі аўтавытворца возьме канцэпт-кар Mazda Vision Coupé, прадстаўлены на Такійскім аўтасалоне 2017 года, ганараваны званні «Канцэпт-кар 2018 года". Дэма-версія вялікага раскошнага седана з адначасова элегантным і спартыўным дызайнам, робіць стаўку на больш чыстыя і сучасныя лініі. Стыль дызайну «Кодо» па-ранейшаму будзе адным з прыярытэтных, з нахільнымі фарамі, якія будуць злівацца з вялікай пярэдняй кратамі.
Mazda прапануе ультрасучасны інтэр'ер, які будзе прытрымлівацца той жа лініі, што і ў апошнім пакаленні кампактных аўтамабіляў, з мінімалістычны дызайнам прыборнай панэлі, вялікім экранам на цэнтральнай кансолі, а таксама з магчымасцямі падлучэння, абсталяваннем для забеспячэння камфорту і бяспекі і арсеналам памочнікаў па ваджэнню.
Новы Mazda6 закліканы супрацьстаяць нямецкім прэміяльным аўтамабілям у Еўропе, асабліва BMW і Mercedes. Навінка з'явіцца на еўрапейскім рынку ў другой палове 2022 года, прапаноўваючы шэраг бензінавых і ўбудова-гібрыдных варыянтаў, уключаючы версію з 2,5-літровым чатырохцыліндравым турбомотором, новым Skyactiv-X і PHEV. У верхняй частцы лінейкі будзе знаходзіцца новы 3,0-літровы рядный шасціцыліндравы бензінавы рухавік магутнасцю 400 л.з.
Што тычыцца дызельных варыянтаў, Mazda распрацавала новы 48-вольтавую 3,3-літровы рухавік MHEV, хоць яго прысутнасць у новым мадэльным шэрагу Mazda6 не пацьверджана. Кампанія ўсведамляе, што новыя стандарты выкідаў становяцца ўсё больш жорсткімі, таму будзе прапаноўваць дызельную версію на тых рынках, дзе гэта магчыма.