Кампанія Ford плануе пашырыць сваю прадуктовую лінейку недарагім пазадарожным пікапам. Мэтавым рынкам для перспектыўнай мадэлі пад назвай Maverick стане Паўночная Амерыка. У мясцовай лінейцы Ford яна зойме пазіцыю на прыступку ніжэй Ranger T6.
Напярэдадні ў вольным доступе ў інтэрнэце апублікавалі першыя здымкі прататыпаў будучай навінкі амаль без маскіровачнай плёнкі. Яны зроблены на заводзе Ford ў Мексіцы - на фота захаваны недоукомплектованы аўтамабіль, у якога абклееныя толькі невялікія ўчасткі кузава.
На новым здымку прыкметныя буйныя C-вобразныя фары, роднящие навінку са старэйшымі братамі з лінейкі F-Series.
Да нядаўняга часу ў сябе на радзіме вытворца прапаноўваў толькі буйныя рамные F-Series, а з 2019 года ізноў стаў даступны больш кампактны Ranger.
Чакаецца, што Maverick, у адрозненне ад Ranger і F-Series, пабудуюць ня на рамной платформе: у яго аснове ляжыць апорны кузаў. Раней нават выказваліся здагадкі, што архітэктура будзе запазычаная ў Ford Focus. Мяркуючы па фота, грузавая платформа сутыкавалі з кабінай без зазору, прывараны да яе - гэта відавочнае пацверджанне інфармацыі аб безрамной канструкцыі.
Рухавікі, хутчэй за ўсё, таксама запазычыць у Focus або красовер Escape. Пікап меркавана атрымае 1,5-літровы трехціліндровым EcoBoost (180 л.з. і 240 Нм) і 2,0-літровы матор гэтага ж сямейства (250 л.з. і 373 Нм). Абодва ДВС стануць працаваць у звязку з 8-ступеністым «аўтаматам». Прывад - пярэдні або поўны, удакладняе партал drom.ru.
Цэны на Ford Maverick ў ЗША будуць пачынацца прыкладна з адзнакі 20 000 даляраў, паколькі з 24 410 даляраў ужо стартуе рамны Ranger.
Нагадаем, у мінулым ужо існаваў Ford Maverick, прычым у выглядзе некалькіх зусім незвязаных мадэляў. Расейцам гэтае імя знаёма па кросоверу, які з'яўляўся аналагам амерыканскага Ford Escape, гэта значыць быў ідэалагічным папярэднікам Kuga. У той жа час для амерыканцаў Ford Maverick - кампактнае купэ, якое выпускалася ў 70-х. Таксама пад такім імем прадаваўся Nissan Patrol Y60 з 1988 па 1994 год і бэдж-інжынірынгавая версія кампактнага Nissan Terrano II (1993-1999).