Алматы. 9 сакавіка. КАЗТАГ - Валянціна Уладзімірская. Нацыянальны план развіцця Казахстана да 2025 года зыходзіць з больш ранняга піка попыту на нафту і выхаду на плато у 2030 годзе, заяўляе Акорды.
Перагледжаны перспектывы аднаўлення попыту на нафту, які ўпаў на траціну і па прагнозах Міжнароднага энергетычнага агенцтва (МЭА), адновіцца ў 2021-2023 гадах з больш раннім дасягненнем піка і выхадам на плато у 2030 годзе, - вынікае з Нацыянальнага плана развіцця Рэспублікі Казахстан да 2025 года, які фарміруе асноўныя параметры новага эканамічнага курсу ў сярэднетэрміновым перыядзе і апублікаванага на афіцыйным сайце НПА РК «Адылет».
Паводле плану, да 2024-2025 гадам чакаецца аднаўленне дакрызісных цэн на алюміній і медзь, пазней - на цынк і жалезную руду. Цэны на каштоўныя металы вырастуць.
Сярэднетэрміновай глабальны рост перагледжаны ў бок паніжэння. Прагназуецца рэкордная падзенне сусветнай эканомікі, пасля чаго - працяглы перыяд павольнага аднаўлення.
Таксама, у глабальныя эканамічныя трэнды, актуальныя для Казахстана уключаны ростам дзярждоўгу ў маштабах, якія раней не назіраліся ў мірны час, пры росце сусветнага ВУП.
Прадукцыйнасць у энергетыцы будзе зніжацца, што паставіць пад рызыка доўгатэрміновыя інвестыцыі ў праекты. Краіны нета-экспарцёры нафты выпрабуюць сур'ёзны ціск на абменны курс і бюджэт.
Фармуецца новы сусветны гандлёвы парадак. Узмацняюцца трэнды на самаізаляцыю і пратэкцыянізм. Мяняецца прырода - ідзе пераход да надзейнасці і ўстойлівасці. Глабальныя ланцужкоў дабаўленай кошту стануць карацей і дыверсіфікаваць, умацуюцца ўнутраныя каналы паставак.
Рынак транспартных паслуг Адкарэктуйце: на мяжы банкруцтва апынуліся авіякампаніі, ўскладненні - у марскіх і аўтаперавозках, чыгуначныя маршруты найбольш устойлівыя - выраслі грузаперавозкі паміж Еўропай і КНР, канстатуецца ў Нацплане.
Адток капіталу з якія развіваюцца рынкаў можа вырасці, што прыводзіць да ўзмацнення жорсткасці инвестрежимов, росту глабальнай канкурэнцыі за доступ да прамых замежных інвестыцыях (ПЗІ) і перадачы тэхналогій.