На сайце Авто.ру з'явілася аб'ява аб продажы вельмі незвычайнага аўтамабіля - спортседана ТАГАЗ Aquila ўзору 2014 года. З канвеера Таганрогскага завода сышло ўсяго некалькі дзясяткаў такіх машын. Але гэты асобнік асаблівы: ён зведаў цэлы шэраг змяненняў, дзякуючы якім стаў больш магутны і надзейней.
Aquila выставіў на продаж яе трэці па ліку ўладальнік з Смаленскай вобласці. Менавіта ён займаўся дапрацоўкай спорткара. Некранутым застаўся хіба што кузаў. А вось салон стаў значна больш элітным: ён атрымаў скураное аздабленне, узмоцненую шумаізаляцыю і найноўшую медиасистему з акустыкай Kenwood і камерай задняга выгляду.
Акрамя таго, была цалкам пераробленая хадавая частка. Для гэтага ўладальнік выкарыстаў дэталі ад Toyota. Дзякуючы гэтаму ў аўто павялічыўся дарожны прасвет (праўда, не паведамляецца, на колькі), а дно атрымала адмысловую абарону.
Рухавік на ТАГАЗ захаваўся завадской - 1,6-літровы ад Mitsubishi. Пры гэтым сілавая ўстаноўка была істотна дапрацавана. Напрыклад, седан атрымаў маленечкую коробку- «механіку» і альтэрнатыўную выхлапную сістэму з двума патрубкамі. Дзякуючы гэтаму матор атрымалася фарсіраваць са 107 да 146 конскіх сіл.
За шэсць гадоў ТАГАЗ Aquila паспеў наездзіць 42 тысячы кіламетраў, але захаваўся ў добрым стане. Дарэчы, разам з аўто прадавец гатовы аддаць пакупніку запасныя фары, бамперы, руль і нават кнопку запуску рухавіка, якую так і не паспеў ўсталяваць сам. Расстацца са сваім спорткаром ён гатовы за 900 тысяч рублёў.
Для параўнання, на пачатку мінулага дзесяцігоддзя новыя Aquila прадавалі прыкладна за 420 тысяч рублёў. Праўда, шырокага распаўсюджвання аўто так і не атрымала. На тое было адразу некалькі прычын. Па-першае, Таганрогскі завод, які збіраў гэтыя суперкары, не мог наладзіць масавую вытворчасць і збыт.
Па-другое, самі пакупнікі не спяшаліся расхопліваць аўто - людзей не задавальняла дрэнная якасць зборкі. Так, у 2014 годзе завод стаў банкрутам і закрыўся, паспеўшы выпусціць на свет толькі некалькі дзясяткаў Aquila.
Нагадаем, у 2018 годзе былы ўладальнік ТАГАЗ зноў нагадаў пра сябе, паспрабаваўшы аднавіць вытворчасць Aquila, але ўжо ў Францыі. Аўто тады атрымала новую назву - MPM PS160 і больш магутны матор ад канцэрна PSA, які выдае 130 «коней». Мінулым летам з'явілася інфармацыя аб тым, што суперкар стане электрычным. Але на гэтым усё сціхла. З тых часоў аб праекце нічога не чуваць, як і пра яго ўладальніку.
Падпісвайся на Telegram-канал CARakoom