У апошнія пару гадоў у Мінску (ды і ў цэлым па Беларусі) з'явіліся сэрвісы, якія дазваляюць забыцца якая камячыць папяровыя талончыкі і быццам бы абгрызеную жэтоны. Аплаціць праезд можна банкаўскай картай, смартфонам або гадзінамі, QR-кодам, прыкладаннем і (з нядаўніх часоў) нават тварам. Мы апрабавалі ўсе даступныя спосабы сучаснай аплаты праезду і дзелімся ўражаннямі.
Tix
iOS | Android
Дадатак звязваецца з транспартам каля вас па Bluetooth і прапануе аплаціць паездку. Звычайна распазнаванне адбываецца хутка: аўтобус / тралейбус / трамвай вызначаецца на адлегласці 5-7 метраў. Але часам трэба зачыніць прыкладанне і зноў адкрыць яго, ужо знаходзячыся ў транспарце, - і тады з'явіцца патрэбная машына.
Важны нюанс: неабходна набыць электронны білет, а потым пагасіць яго. Проста купля лічбавага квітка не азначае аплату праезду.
Талонаў можна купляць колькі заўгодна, а спісанне адбываецца з прывязанай да дадатку банкаўскай карты. Даступныя квіткі на звычайныя (75 капеек) і экспрэсныя (90 капеек) маршруты.
Кантралёры за некалькі дзён паездак з аплатай праз Tix не сустрэліся ні разу. Думаецца, праблем з імі з-за аплаты праз мабільнае прыкладанне быць не павінна: ўсё ж такі сэрвіс працуе даволі даўно, і супрацоўнікі «Мінсктранса» відавочна ў курсе такой схемы аплаты.
Што здалося дзіўным: паездка доўга застаецца актыўнай пасля выхаду з транспарту (пры актывацыі наступнай паездкі папярэдняя аўтаматам зачыняецца). Гэта не крытычна, таму што цяпер кошт фіксаваная і не залежыць ад колькасці прыпынкаў або часу ў шляху, як гэта рэалізавана ў іншых краінах. Але калі такая сістэма з'явіцца ў Беларусі, нават пару лішніх хвілін могуць стаць падставай для гнеўных лістоў распрацоўшчыкам.
«Глядзі і праходзь» (M-Belarusbank)
iOS | Android
У метро дзейнічае самая зручная і зразумелая сістэма аплаты праезду - з дапамогай банкаўскай карты альбо ў фізічным выглядзе, альбо праз яе прывязку да Apple Pay, Samsung Pay і ўсім прыладам, якія падтрымліваюць падобныя тэхналогіі. У наземным транспарце такое таксама хацелі укараніць, але ў выніку мы атрымалі QR-коды. «Менскі метрапалітэн» на банкаўскіх картах не спыніўся, і ўжо пару тыдняў на трох станцыях ( «Плошча Леніна», «Няміга», «Інстытут культуры») дзейнічае аплата з дапамогай сканавання асобы.
Для актывацыі гэтай сістэмы трэба прайсці квэст. Дакладней, калі вы кліент «Беларусбанка», то ўсё элементарна. Калі ж не, будзе крыху больш складана. Перш за ўсё трэба спампаваць мабільнае дадатак «Беларусбанка» і прывязаць да яго банкаўскую карту Mastercard, прычым любога банка. І вось тут паўстала праблема: дадатак ні ў якую не хацела рэгістраваць картку іншага банка, патрабуючы нейкі пароль. Прапаноўвалася атрымаць яго ў інфакіёску "Беларусбанка", так што прыйшлося ісці і прывязваць карту такім чынам. Нарэшце інфакіёск раздрукаваў папяровы чэк з паролем - карта адразу ж з'явілася ў M-Belarusbank.
Потым трэба дадаць свой твар у дадатак «Беларусбанка»: даем доступ да камеры, толькі ўпісваемся ў поле на экране - прыкладанне адразу ж спускае затвор, не даючы апамятацца. Лепш бы стварэнне здымка ішло ў ручным рэжыме. Чамусьці фатаграфіі атрымліваюцца моцна размытымі (з камерай смартфона усё ў парадку). Некалькі дубляў сітуацыю не выправілі.
На старонцы сэрвісу
, Што сістэма вызначае 75-125 кропак на твары. Ці шмат гэта? Face ID ад Apple
аб'ёмную маску з 30 тыс. кропак.
Варта аддаць «Беларусбанку» належнае: запускаць сістэму сканавання асобы пры абавязковым масачным рэжыме - смелы крок. Хоць на сайце сказана, што сістэма распазнае твар «нават пры павароце галавы, дрэнным асвятленні або частковым перакрыцці асобы, напрыклад, ачкамі або медыцынскай маскай». У нашым выпадку яна не заўсёды адразу пазнавала асобу нават без маскі. І ў цэлым па працы сістэмы ёсць нараканні.
Па-першае, упэўнена ісці праз турнікет, мімалётам кінуўшы погляд на сканер, ня выйдзе: да прылады трэба нахіліцца. Па-другое, не хапае радка прагрэсу: маўляў, сканаванне распачата, ня рухайцеся. Некалькі разоў паўстала дурная сітуацыя: стаіш пасярод турнікета, нахіляюся да сканару - той не рэагуе. Адварочваешся, зноў глядзіш - выдае памылку і просіць прыкласці карту. Ахоўнікі метро пачынаюць касавурыцца ў твой бок. Зноў нахіляецца да сканару - і трэба ж, твар распазнаецца. Па-трэцяе, сканер устаноўлены блізка да сэнсара, якія адказваюць за «напад» загараджальнымі канструкцыямі. Падыдзеш яшчэ ледзь-ледзь бліжэй - і яны спрацуюць.
«Глядзі і праходзь» з нацяжкай можна назваць зручным сэрвісам. Але калі шчыра: незразумела, навошта ён патрэбны. Гэта хутчэй аплаты жэтонам або картай? Так ні разу. Наадварот, атрымліваецца даўжэй, таму што няма гарантыі спрацоўвання з першага разу. Выйшаў у горад і забыўся ўвогуле ўсё: банкаўскія карты, наяўныя, тэлефон, - а аплаціць праезд трэба? Ну, мабыць, тады «Глядзі і праходзь» сапраўды будзе незаменны. Але ці часта ўзнікае такая сітуацыя? Прама цяпер гэта проста новая порцыя тэхналагічнасці для тых, каму ўжо здаецца сумным аплачваць праезд з дапамогай тэлефона, разумных гадзін або NFC-кольца.
Cashew (M-Belarusbank)
iOS | Android
У адрозненне ад Tix і «Аплата», Cashew - гэта не асобнае прыкладанне, а інтэграваны ў дадатак «Беларусбанка» інструмент, які дазваляе счытваць QR-коды і праводзіць праз іх аплату наўпрост з прывязанай карты. У грамадскім транспарце налепак Cashew мы не бачылі, а ў маршрутных таксі яны ёсць. Праўда, не ва ўсіх, і часам складана зразумець, ці можна аплаціць праезд праз Cashew. Да прыкладу, на дзверы маршруткі №1547 (з яе ў мінулым годзе і пачалася тэставая работа сэрвісу) налепкі не было, а ў салоне апынуліся раздрукаваныя QR-коды з інструкцыяй па аплаце.
Аплата праезду максімальна простая. Загадзя купляць квіткі ці пераводзіць грошы на іншы конт не трэба. Запускаем камеру, наводзім на QR-код - і пасля пацверджання адразу ж аплачваем. У гэтую ж секунду з пярэдняга шэрагу пачуўся голас робата, які паведамляе аб аплаце праезду пасажырам на сёмым месцы.
Падобна на тое, QR-коды індывідуальны для кожнага месца, і не заўсёды яны расстаўленыя дакладна: напрыклад, я ехаў на дзесятым месцы, а аплата была за сёмае:
Гэта відавочна не прынцыпова для кіроўцаў (абы пасажыр не ехаў зайцам), але ўсё ж. І другі момант: не на ўсіх спінках сядзенняў былі QR-коды, а некалькі налепак размясцілі пад столлю - не вельмі-то зручна (але тут хутчэй прыдзірка). Напэўна шмат што залежыць ад перавозчыка: сочыць ён за выгодай карыстання або «абы было».
Cashew выкарыстоўваецца не толькі для аплаты транспарту - у гэтым сэнсе ён падобны з «Аплата» (да таго ж абодва працуюць праз QR-коды). На сайце праекту пазначана лічба ў 2 тыс. Партнёраў, якія прымаюць аплату па QR, сярод якіх - грамадскае харчаванне, шынамантаж, буйныя крамы.
«Аплата»
iOS | Android
З гэтым дадаткам спачатку паўсталі складанасці: калі іншыя сэрвісы мяркуюць звычайную прывязку карты, то тут патрэбна аўтарызацыя ў МСИ (міжбанкаўскай сістэме ідэнтыфікацыі). Тады ж і высветлілася, што патрабуюцца актуальныя пашпартныя дадзеныя. Самому абнавіць іх немагчыма - трэба звяртацца ў банк. І тут другая загваздка: банк падае актуальныя пашпартныя дадзеныя «на працягу тыдня», як потым сказалі ў тэхпадтрымцы, і паскорыць працэс нельга. У рэальнасці дадзеныя асвяжылі на трэці дзень, і толькі тады атрымалася ўвайсці ў дадатак. Зразумела, што апісаная сітуацыя, магчыма, рэдкая. Але ў маім выпадку проста спампаваць «Аплата» і пачаць з ім працу не атрымалася - прыйшлося чакаць цэлых тры дні.
Для куплі талона праз «Аплата» трэба адсканаваць налепку з QR-кодам - звычайна яны ёсць на дзвярах транспарту з вонкавай і ўнутранай бакоў, а таксама ў салоне. Калі код не распазнаюцца, можна ўвесці ідэнтыфікацыйны нумар, які паказаны пад QR-кодам на налепцы. Сканер спрацоўвае імгненна, нават пры даволі цьмяным святле праблем не ўзнікла.
Кантралёрам дастаткова прад'явіць QR-код набытага талона. Распрацоўшчыкі прадугледзелі адказ на упадабаны аргумент аматараў папяровых талонаў: вось разрадзіцца тэлефон - і трапіш на штраф! На самай справе няма: у FAQ «Аплата» сказана, што кантралёр можа «праверыць наяўнасць электроннага білета па апошніх 4 лічбах мабільнага тэлефона пасажыра».
У адрозненне ад Tix, функцыянал «Аплата» не сканчаецца купляй талонаў, а, па сутнасці, з яго толькі пачынаецца. Гэта паўнавартасны аплатны сэрвіс, які дазваляе праводзіць аплату як з дапамогай убудаванага інструментара АРІП, так і па QR-коду. Нюанс у тым, што грошы спісваюцца няма з банкаўскай карты, а адразу з рахунку. Такім чынам, перад аплатай трэба гэты конт папоўніць з выкарыстаннем банкаўскай карты. Такая схема дазваляе абыйсці камісіі міжнародных плацежных сістэм (яны забіраюць сабе пэўны працэнт з кожнай транзакцыі, але тут сістэмы ў аперацыях не задзейнічаны).
Пры цяперашняй сітуацыі з аплатай праезду выбраць адзін сэрвіс і карыстацца толькі ім не выйдзе: у маршрутках каціруюцца Cashew і «Аплата», у наземным транспарце - Tix і «Аплата», а ў метро падыдзе банкаўская карта з бескантактавы аплатай або «Глядзі і праходзь» . Ідэальным рашэннем стаў бы адзіны спосаб аплаты для ўсяго транспарту - але такога, мабыць, у бліжэйшы час не будзе.
Чытайце таксама:
Наш канал у Telegram. Далучайцеся!
Ёсць пра што расказаць? Пішыце ў наш телеграм-бот. Гэта ананімна і хутка
Перадрукоўка тэксту і фатаграфій Onliner без дазволу рэдакцыі забаронена. [email protected]