У вытворцы пыласосаў Dyson быў амбіцыйны план пабудаваць цалкам электрычны пазадарожнік, які, хутчэй за ўсё, ніколі не з'явіцца.
Як стала вядома, аўтамабіль Dyson ніколі не з'явіцца ў вытворчасці, хоць у мінулым годзе Dyson унёс вялікі ўклад у праект. Вытворцу, як аказалася, будзе вельмі нявыгадна будаваць электрычны пазадарожнік. Тым не менш, цікава паглядзець, як распрацаваны электрычны пазадарожнік Dyson.
У асноўным Dyson знаёмы нам па пыласосы без мяшка, назвы якіх знаходзяць водгук у аўтааматараў. На жаль, у пыласосаў V8 і V10, падобна, няма аўтамабільных братоў і сясцёр. У мінулым годзе ангельскае выданне апублікавала малюнак прататыпа аўтамабіля з кодавай назвай Dyson N526, над якім Dyson Automotive працавала да 2019 года. На патэнтавых фотаздымках, апублікаваных AutoWeek, нявіданы электрычны пазадарожнік можна ўбачыць з усіх бакоў.
Пазадарожнік мае адносна мінімалістычны дызайн з патопленымі ручкамі і камерамі, якія працуюць як бакавыя люстэркі. Задняя частка адрозніваецца дзіўна гладкай паверхняй і маленькімі святлодыёднымі заднімі ліхтарамі, якія складаюцца з квадратных сегментаў. Насавая частка таксама пазбаўленая празмернасцяў. Топавы Dyson даўжынёй каля пяці метраў павінен змясціць да сямі чалавек.
Згодна з больш ранняй інфармацыі, N526 зможа выціснуць не менш 965 кіламетраў прабегу ад свайго акумулятарнага блока. Такі велізарны запас ходу магчымы, таму што пазадарожнік атрымае цвёрдацельныя батарэі. Dyson вагой каля 2600 кг атрымае два электраматора магутнасцю 272 л.с., якія разгоняць яго да 100 км / г за 5 секунд. Меркаваная максімальная хуткасць: каля 200 км / г.
У 2019 годзе кампанія Dyson паказала, што ўсё яшчэ шукае пакупніка для Dyson Automotive, але яго так і не знайшлі. Той факт, што гэтыя свежыя патэнтавыя малюнка зарэгістраваныя ў 2021 годзе, паказвае на тое, што Дайсон на час пакідае дызайн свайго аўтамабіля да лепшых часоў. У любым выпадку планы Dyson Automotive былі ўжо вельмі канкрэтнымі. Кампанія купіла, сярод іншага, выпрабавальную пляцоўку ў Злучаным Каралеўстве і ўклала значныя сродкі ў стварэнне вытворчай пляцоўкі ў Сінгапуры.