У існуючых умовах надвор'я, калі было шмат перападаў тэмператур, а таксама моцныя маразы, яміны на праезнай часткі ў гэтым годзе утвараюцца асабліва хутка і стыхійна. У параўнанні з аналагічным перыядам 2020 года, аб'ём утварэння ямачнасці павялічыўся амаль у тры разы, а з 2019 года - у паўтара раза, прывёў статыстыку дырэктар «Гаррамаўтадара» Дзяніс Глінскі.
«З 27 студзеня рамонт дарожнага палатна ў сталіцы арганізаваны ў кругласутачным рэжыме і вырабляецца з ужываннем літых асфальтабетонных сумесяў, якія можна ўкладваць пры адмоўнай тэмпературы. У сярэднім штосутачна дэфекты пакрыцця ліквідуюць на 25 вуліцах горада, - піша інфармагенцтва "Мінск-Навіны". - З пачатку года ў сталіцы адрамантаваны 41 667 кв. м выбоін. З пачатку года супрацоўнікі тэхнагляду "Гаррамаўтадара" выпісалі 62 прадпісанні аб устараненні парушэнняў, выяўленых у рамонце праезнай часткі ў сталіцы. Рамонт неналежнага якасці не аплачваецца, а ўхіленне парушэнняў праводзiцца за кошт падрадчыкаў, якія выконвалі работы ».
«Сярод распаўсюджаных недахопаў пры рамонце праезнай часткі адзначаецца неналежная расстаноўка тэхнічных сродкаў арганізацыі руху ў месцах правядзення работ, няпоўнае забеспячэнне персаналу сродкамі індывідуальнай абароны, несвоечасовае выяўленне і ліквідацыю крытычных дэфектаў, недастатковая колькасць друзу, якім пакрываюць адрамантаваны ўчастак для счаплення колаў транспарту з праезнай часткай, няроўнасць карт у месцах спалучэння з існуючым дарожным пакрыццём, - гаворыцца ў матэрыяле. - Кіраўнікам дарожных службаў пастаўлена задача ўзмацніць працу, каб забяспечыць бяспеку руху на іх у самыя кароткія тэрміны. Ліквідаваць крытычную ямачнасць павінны да 1 красавіка ».
«Як толькі сярэднесутачная тэмпература перавысіць 5 градусаў, пачнем працаваць звычайнымі гарачымі асфальтабетоннай сумесі - па тэхналогіі, - раней у інтэрв'ю БЕЛТА заяўляў Глінскі. - Для гэтага ўсё падрыхтавана. Выдзелены сродкі, за якімі ідзе сур'ёзны кантроль. У гэтым годзе мы плануем выканаць велізарны аб'ём работ па замене асфальтабетоннага пакрыцця на вулічна-дарожнай сеткі. У кожным раёне работы будуць выконвацца на 5-10 вуліцах ».
Таксама сёння стала вядома, што ў гэтым годзе на дарогах Мінска акрамя традыцыйных эмалі і тэрмапластыка для нанясення разметкі выкарыстоўваюць халодны пластык і спрэй-пластык. Па сцвярджэнні прадстаўнікоў «СМЭП Мінгарвыканкама», яны адрозніваюцца добрай бачнасцю ў цёмны час сутак, высокай зносаўстойлівасцю, устойлівасцю да процігалалёднымі рэагентамі. Разметку на мінскіх вуліцах даручана абнавіць ў тэрмін да 1 чэрвеня.
А якая сітуацыя з ямамі на вашай вуліцы? Паспрабуем скласці прыблізную ацэнку стану дарог нашай краіны на аснове галасавання карыстальнікаў Onliner.
Як бы вы ацанілі стан дарогі на вашай вуліцы? Каб зрабіць свой выбар,
або
5 4 3 2 1 неудов. І бацькоў - у школу
Чытайце таксама:
Auto.Onliner ў Telegram: абстаноўка на дарогах і толькі самыя важныя навіны
Ёсць пра што рассказать? Пішыце ў наш телеграм-бот. Гэта ананімна і хутка