Гібрыды Audi Q5, A6 і A7 Sportback атрымалі больш ёмістую батарэю, дзякуючы якой аўтамабілі змогуць праязджаць выключна на электротяге да 91 км.
Падключаюцца гібрыды Audi Q5 TFSI e і Audi Q5 Sportback TFSI e, а таксама A6 Sedan, A6 Avant і A7 Sportback зараз маюць літый-іённую акумулятарную батарэю ёмістасцю 17,9 кВт / г замест ранейшай 14,1-киловатной. У выніку запас ходу на электротяге павялічваецца да 91 км (у A6 Sedan 50 TFSI e) у залежнасці ад мадэлі.
Максімальная зарадная магутнасць - 7,4 кВт. Гэта дазваляе цалкам зараджаць мадэлі Audi PHEV прыкладна за 2,5 гадзіны пры падключэнні да досыць магутнаму крыніцы харчавання. Памеры літый-іённага акумулятара не змяніліся, нягледзячы на яго падвышаную энергаёмістасць.
Аб'ём багажнага аддзялення, зручнасць выкарыстання і варыятыўнасць застаюцца нязменнымі: у залежнасці ад мадэлі аб'ём багажу складае ад 405 літраў (A6 Avant) да 465 літраў (Q5). Пры складзеным заднім многоместных сядзенне максімальную карыснае прастору для багажу павялічваецца да 1535 літраў (A6 Avant) і 1405 літраў (Q5) адпаведна.
A6 Avant 50 TFSI e quattro, які дапоўніў лінейку гібрыдных мадэляў з Iнгольштадта, асабліва прывабны для пасажыраў і кліентаў аўтапаркаў. Ён выдае 299 л.з. магутнасці і мае максімальны крутоўны момант 450 Нм. Сілавая ўстаноўка складаецца з рухавіка 2,0 TFSI і электраматора магутнасцю 105 кВт. Як і ва ўсіх якія падключаюцца да сеткі гібрыдных мадэлях Audi, кампактная сістэма зарадкі ўваходзіць у стандартную камплектацыю. Базавая цана на A6 Avant 50 TFSI e стартуе з адзнакі ў 61 790 еўра або каля 5,57 мільёнаў рублёў па актуальнаму курсе.
У пяці электрамабіляў, якія працуюць няпоўны працоўны дзень, ёсць яшчэ адна новая функцыя: у дадатак да знаёмых рэжымам працы «EV», «Аўта» і «Утрыманне» зараз ёсць чацвёрты працоўны рэжым, званы рэжымам «Зарядка». Гэта дазваляе пры неабходнасці зараджаць акумулятар рухавіком унутранага згарання падчас руху, напрыклад, перад уездам у экалагічныя зоны.
Мадэлі Q5, A6 Sedan і A7 Sportback, як і раней, даступныя ў двух варыянтах магутнасці: 55 TFSI e з аддачай каля 367 л.з. і 50 TFSI e з 299 л.з. Абодва варыянты маюць падобную сілавую ўстаноўку з электраматорам, убудаваным у сяміступеністую скрынку перадач S tronic з прамым пераключэннем перадач.