قام الصحفيون الأمريكيون Edition Motor1 باختبار أول عينة تسلسلة من جديد ومتقدمة إلى حد كبير لعلامة نيسان كروس ماركة.
يتم وضع INFINITI QX55 الجديد كمنافس مباشر للألمانية BMW X4 و Mercedes-Benz Glc Coupe. تشبه الجزء الأمامي من السيارة مألوفا لنا جميعا قبل انفينيتي QX50، ولكن هنا هو الجزء الخلفي من سقف الكروس محمص بشدة. بالمقارنة مع QX50، تبدو الجدة أكثر جاذبية وعدوانية - هنا مصدات منقحة، مصبغة مشعرة قوية ومقايضي جديدة، مصنوعة في أسلوب "Hushy Eye". بشكل عام، يعد تصميم الجسم إشارة إلى أول كروس أنيق للغاية للعلامة التجارية - Infiniti FX 2003.
بسبب شكل الجسم، سيكون البالغون مشكلة شديدة الجلوس في الصف الثاني من المقاعد. هذا "يعزز" الأبواب الخلفية الضيقة والظهر بشدة من السقف. نتيجة لذلك، فإن مساحة الطول في الصف الخلفي هو 93.7 سم، في حين أن QX50 هو 101.3 سم. يحصل المنافسون الألمان أيضا على أفضل أداء في هذه الخطة - 95.2 سم في BMW X4 و 97.2 سم في حالة مع مرسيدس بنز GLC Coupe. ومع ذلك، فإن المقاعد الأمامية لديها مكان لائق تماما للأماكن فوق الرأس والأقدام.
على الرغم من حقيقة أن إحدى السيارات التسلسلية الأولى جاءت إلى الاختبار، كانت جودة أداء صالون على مستوى عال إلى حد ما. كما أن بيئة العمل وراحة الهبوط لم يسبب أي شكاوى. في الوقت نفسه، من استخدام البلاستيك الرخيص في السيارة الممتازة، لم يتمكن نيسان من التخلص من - كان في كل مكان، حيث سقط الأيدي واليدين من الركاب والسائق على الفور. بالإضافة إلى ذلك، إذا نظرت بعناية إلى اللوحات، فيمكنك أن ترى تصاريحا مختلفة - مثلها تقريبا في سيارات Lada. بالطبع، إلى بداية الإنتاج الضخم، يمكن القضاء على جميع أوجه القصور هذه، ولا يمكنها القضاء عليها.
تحت غطاء محرك السيارة الجديد في INFINITI QX55، يوجد محرك توربو 2 لتر في 268 حصان. و 380 نانومتر من عزم الدوران الذي يعمل في زوج مع وجود مخازن. ميزة هذا المحرك هي تقنية تغيير درجة الضغط، والتي تؤثر بشكل إيجابي على كل من القيادة في الوضع الرياضي، مما يزيد من قوة وحدة الطاقة وعلى الركوب في الحركة الفعالة من حيث التكلفة، مما يقلل من استهلاك الوقود. بشكل افتراضي، سيتم تزويد جميع السيارات بنظام محرك كامل.
في الوضع الرياضي، يبدأ المتغير بمحاكاة عمليات الإرسال المخفضة، بحيث يكون التوربين في نطاق التشغيل، وقد أصبح دواسة التسارع والتوجيه سهلة وحادة. تجدر الإشارة إلى أن معلومات التوجيه منخفضة إلى حد ما في الوضع الرياضي. في الوضع الاقتصادي، يتم سكب حركة دواسة التسارع بالوزن والوليد في محاولة لمنعها في الأرض. ومع ذلك، في حالة الحاجة الحادة إلى الضغط على الغاز، من الممكن الاستجابة لهذا الإجراء من خلال جميع حصانا. متوسط استهلاك الوقود للوقود الجديد INFINITI QX55 هو 9.4 لتر لكل 100 كيلومتر.
ومن المثير للاهتمام، أن التصميم الأساسي للمتقاطعة يشمل عددا من الوظائف المتقدمة للغاية. على سبيل المثال، تهوية المقاعد الأمامية، نظام الوسائط المتعددة عالية الجودة بدعم من Apple Carplay و Android Auto، وهو نظام من شركة فرامل الطوارئ التلقائية ومراقبة "المناطق العمياء". للحصول على رسوم إضافية، يمكن شراء حزمة مساعدة Propilot، والتي تشمل التحكم في التطواف التكيفي ونظام التركيز في الوسط وعدد من الوظائف الأخرى. تم تجهيز التكوينات بخلاف الأساسي بسلسلة أداء نظام Bose نظام الصوتية عالية الجودة مع 16 مكبرات صوت.
في روسيا، INFINITI QX55 ليست للبيع على الأقل طالما. في الولايات المتحدة، يتم طرح هذه السيارة من 46،500 دولار، والتي تبلغ أكثر من 6550 دولار أكثر من مطالبة إنفينيتي QX50 مماثلة مع محرك أقراص كاملا. في الوقت نفسه، أقل تكلفة الجدة هي 1500 - 2،0000 دولار أقل من المنافسين الألمان في مواجهة BMW X4 و Mercedes-Benz Glc Coupe.