النساء أكثر عرضة من الرجال، ويحصلون على إصابات خطيرة عند ضرب حادثا. ماهو السبب؟ اتضح أن هذا يرجع إلى اختيار السيارات وظروف الحوادث، وليس مع الاختلافات البدنية بين الطوابق. جاء هذا الاستنتاج معهد التأمين الأمريكي للسلامة الطريق السريع - IIHs.
على الرغم من أن الرجال يقعون في حادث مميتين في كثير من الأحيان، في حساب كل حادث، فإن احتمال وفاة المرأة أعلى من 20-28٪. و 37-73٪ أكثر من خطر الإصابات الخطيرة من الأشياء الأخرى مساوية.
وقال جيسيكا جيرماكيان، نائب الرئيس IIHS من أجل أبحاث المركبات وواحد من مؤلفي الأعمال: "تشير الإحصاءات إلى أن النساء يدارن في كثير من الأحيان من قبل سيارات أكثر إيصالا وخفيفة." تم أخذ إصابات في استلامها المشاركين في الحادث المتورطين في تقارير الشرطة في 1998-2015 في الاعتبار.
أجريت الدراسة ضد خلفية الدعوات لإنشاء عارضات "أنثى" جديدة لاختبارات الأعطال، مما يعكس أفضل رد فعل الجسم على القوة في تصادم. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه مع الحادث الأمامي، فإن الفتاة هي ثلاث مرات في كثير من الأحيان الحصول على إصابات في شدة معتدلة، مثل كسر العظام أو الارتجاج الدماغ. مع خطر جانبي للإصابة الخطيرة، بحوالي 50٪ أعلى، يكتب البوابة drom.ru.
لدراسة هذه الظاهرة، اختار الخبراء حادثا مع أكثر معلمات الإدخال الإغلاق: مماثلة لوزن النموذج مماثل لسرعة وطبيعة الاصطدام وما إلى ذلك. مع مثل هذا الاختيار، اتضح أن احتمال الحصول على إصابات شديدة أو موت حول نفس النوع ومستقلة عمليا عن الجنس.
هذا الاستنتاج مدعوم بحقيقة أن النساء قادت سيارة الركاب حوالي 70٪ من الحالات التي تمت دراستها الرجال - 60٪. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطابق القوي هو أربع مرات أكثر تسيطر عليها عن طريق picaps الإطار - 20٪ مقابل 5٪. إن الهبوط العالي والإطار المغبي القوي مع كتلة متزايدة من البداية هي حجج قوية في مجال السلامة السلبية عند الاصطدام مع سيارة الركاب.
IIHS (معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة) هي منظمة أمريكية غير ربحية تأسست في عام 1959 في مقاطعة أرلينغتون، فرجينيا. يهدف نشاطها إلى الحد من عدد الحوادث، وكذلك شدة الإصابات التي تم الحصول عليها في الحوادث. يقوم المعهد بإجراء البحوث، مبالغا لتصنيفات سلامة سيارات الركاب الشعبية، وكذلك السلع الاستهلاكية المتعلقة بالسلامة على الطريق، مثل أجهزة الاحتفاظ بالأطفال. تمول IIHs من قبل شركات التأمين.