Вчора Управління оперативних заходів ІМНС по Мінську поширило «портрет середньостатистичного покупця електромобіля на основі даних за 2020 рік». За даними міністерства, це самі малозабезпечені категорії громадян нашої країни: багатодітні батьки; інваліди першої і другої груп. Вважають, виявили сіру схему. Onliner запитав у представників компанії, що займається привозимо EV, чи стикалися вони з подібною хитрістю. Однозначну відповідь - «ні, в цьому не було сенсу».
Нагадаємо дані МНС: «Покупці Tesla не працюють з об'єктивних причин, а ті деякі, у яких робота є, числяться слюсарями, монтерами, працівниками їдальні, робочими на будівництві і так далі. Саме ці громадяни набували нові електромобілі вартістю від 100 000 євро - Tesla Model X і Tesla Model S. Після нетривалого часу власники, всі як один, приймали рішення про продаж своїх електрокарів, сліди яких губляться на території Росії. Звичайно, це "схема". Найближчим часом першим десяти "автолюбителям" належить обґрунтувати в податкових органах за місцем проживання хоча б натяк на можливість витратити такі гроші ».
Ми попросили прокоментувати дані податкової учасників ринку. «Статистика здалася нам дивною - виходячи з досвіду нашої роботи, - зауважили в компанії, що спеціалізується на Привозі" електричок "з США і Європи. - Тимчасово оформляти електромобілі на багатодітних або інвалідів був би сенс, якби це дозволяло заощадити. Указ №140 "Про відшкодування митних зборів, податків" закріплює 50-відсоткову пільгу на розмитнення для зазначених громадян. Але вже з 15 червня минулого року ПДВ і мито на EV стала дорівнює нулю. При цьому неважливо, хто є набувачем: пільговик чи ні. Уже в березні 2020 року потенційні покупці знали про це і чекали введення "обнулення", на митниці стояло багато машин в очікуванні. Тому відомості, що за минулий рік (а по суті, як ми вирахували, за два місяці) пільговики купили більше десяти Tesla вартістю понад 100 тисяч євро, викликають, м'яко кажучи, здивування. Навіщо вигадувати "схеми", якщо економія працює і без них? »
Також сумніви може викликати сума покупки - 100 000 євро за Tesla Model X і Tesla Model S. Гравцям ринку відомо, що новими ці машини в нашу країну майже не завозять. «Tesla з ушкодженнями (незначними і серйозними) продаються в США і Європі максимум за 40 тисяч євро, - діляться своїми даними представники компанії. - Буквально недавно ми придбали Model X 2020 року випуску з незначним дефектом за 38 тисяч доларів. Очевидно, що купити підбитий електромобіль і відновити його тут набагато дешевше, ніж шукати на Заході новий. Економія - від 50 тисяч євро і більше. Покупці - навіть забезпечені - вважають за краще не переплачувати такі суми. Випадки, коли Tesla привозили нової в нашу країну, поодинокі ».
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах і тільки найважливіші новини
Є про що розповісти? Пишіть в наш телеграм-бот. Це анонімно і швидко