Спільне підприємство Stellantis і Total планує організувати на заводах у Франції і Німеччині виробництво акумуляторів.
Генеральний директор Ян Вінсент заявив, що ACC, спільне підприємство Stellantis і енергетичного гіганта Total з виробництва акумуляторів, прагне налагодити випуск АКБ для електромобілів інших автовиробників. Виробництво стартує вже в 2023 році.
Спільне підприємство офіційно розпочало роботу шість місяців тому і тільки що приступити до державної перевірки своєї першої фабрики в Дуврене, на півночі Франції. Початкова потужність становитиме вісім гігават-годин, а до 2030 року зросте як мінімум до 24 гігават-годин.
Очікується, що другий завод, будівництво якого заплановано в Кайзерслаутерні, Німеччина, почне виробництво в 2025 році, також з плановою продуктивністю не менше 24 ГВт / год.
Як повідомляє ACC, після будівництва двох заводів загальний обсяг інвестицій складе 5 мільярдів євро, і вони зможуть постачати акумулятори для 1 мільйона електромобілів на рік. З цих інвестицій 26% буде профінансовано урядом Франції (846 мільйонів євро) і Німеччиною (437 мільйонів євро).
Європейський союз вважає виробництво акумуляторних батарей для електромобілів пріоритетним в стратегічних інтересах блоку з метою забезпечення самодостатності в 2025 році.
ACC, яка представляє собою компанію Automotive Cells, була створена на противагу азіатському домінування на ринку акумуляторних батарей для електромобілів, сказав Вінсент у вівторок на онлайн-заході. Він зазначив, що 85% акумуляторів для електромобілів в Європі виробляються в Китаї, Японії або Південній Кореї.
Одним з потенційних клієнтів є група компаній Renault, яка концентрує виробництво електромобілів на півночі Франції. Renault висловила зацікавленість в приєднанні до ACC в якості партнера, але останнім часом мало говорила про таку можливість. Генеральний директор Лука де Мео і голова правління Жан-Домінік Сенар заявили, що для виробництва акумуляторів важливо перебувати поруч з виробничими майданчиками Renault, щоб знизити вартість електромобілів.
ACC розміщує свої два заводи на підприємствах, які в даний час виробляють двигуни внутрішнього згоряння для Stellantis, що, за словами Вінсента, було стратегічним рішенням, покликаним допомогти заповнити майбутній спад у виробництві бензинових і дизельних силових агрегатів. У вівторок Volvo Cars приєдналася до зростаючого списку автовиробників, які обіцяють проводити тільки електромобілі в найближчі 10-15 років.