Пару років назад прес-служба Aston Martin опублікувала перші рендери свого кросовера, ніж шокувала всю прогресивну громадськість і своїх фанатів.
На думку багатьох журналістів, вихід кросовера під брендом Aston Martin просто зобов'язаний був відбутися. Варто зазначити, що презентація та вихід на ринок Aston Martin DBX припав як ніколи до місця: компанія протягом кількох років тупцювала на місці, а найяскравішими подіями, які відбулися в її житті стали вихід божевільного Aston Martin Vulcan і перехід на 4-літровий турбомотор від Mercedes-AMG. Якби марка продовжила в тому ж дусі, то через кілька років ми лише змогли б з сумом згадувати про її досягнення. Але в 2020 році компанія представила світу серійну версію свого кросовера. Багато хто вважає, що подібний крок - лише данина тренду, адже Aston Martin стали не першою компанією подібного роду, яка представила власний кросовер. Однак для британців цей крок став в буквальному сенсі єдиним шансом залишитися на плаву.
Але перейдемо до сьогоднішнього героя, який, як очікується, змінить долю Aston Martin. Варто сказати, що кросовери, які випускаються виробниками спортивних машин, завжди оцінювалися журналістами на «відмінно». І Aston Martin DBX не став винятком з цього правила. Під капотом новинки розташувався 4-літровий бензиновий мотор з двома турбінами, розроблений Mercedes-AMG. Він видає 542 к.с. і 702 Нм крутного моменту, що дозволяє досить великому автомобілю розганятися з місця до 100 км / год за 4,3 секунди. Як завжди, мотор від AMG прекрасно звучить навіть зі стандартною вихлопною системою, однак повністю він розкривається при покупці машини з опціональним спортивним вихлопом.
При погляді на DBX він не здається великим, але його габарити свідчать про протилежне: 5 030 мм в довжину 2 049 мм в ширину і 1 679 мм у висоту говорять про зворотне. Він скоріше схожий на Porsche Cayenne, ніж на більш компактний Macan. Незважаючи на це завдяки адаптивної підвісці кросовер відчувається напрочуд жвавим як в поворотах, так і на прямій. Безумовно, на керованості також позначається і система повного приводу з розподілом вектора тяги між колесами. Разом з тим при переході від спортивного режиму руху до міського, автомобіль здатний плавно і з комфортом перевезти свого власника з точки А в точку Б.
Єдине нарікання у обзорщіков виникло до коробки передач. 9-ступінчастий "автомат" не відрізняється спритністю в ручному режимі і іноді плутає передачі. З іншого боку, в спортивному режимі он завжди утримує високі обороти, дозволяючи водієві насолоджуватися «голосом» його мотора. Зрозуміло, таке режим руху позначається на витраті палива - в змішаному циклі автомобіль витрачає 15,7 літра на 100 км. Однак кого це хвилює в даному випадку?
Потрапляючи в салон такого автомобіля, ви бачите розкіш, чіпаєте розкіш і сидите в розкоші. Однак ложка дьогтю в цій бочці меду все ж є. Якщо почати вдивлятися в деталі, можна помітити, що дефлектори обдування не завжди фіксуються в потрібному положенні, пластикові кнопки здаються дешевими, а мультимедійна система працює під управлінням старої версії Command від Mercedes-Benz. У Aston Martin DBX не чекаєш побачити тьмяне і нечітке зображення на екрані мультімедійкі і її повільну роботу, однак це тут присутня. Добре хоч додали підтримку Android Auto і Apple CarPlay.
Що стосується зовнішнього вигляду і компонування салону, то тут Aston Martin собі не зраджує - зовні DBX має ряд характерних рис марки. Багатьом не подобається похила задня частина даху, але це вже смаківщина. Так, з-за такої форми кузова «з'їдається» місце для голови на другому ряду сидінь, а навантаження речей в багажник стає не найзручнішим заняттям, але в профіль автомобіль виглядає непогано. Але погоджуся, що ззаду машина більше нагадує якусь Toyota C-HR або Renault Arkana, ніж автомобіль благородного британського бренду. Купуючи кросовер, люди очікують від нього хоч якийсь прохідності поза дорогами. І варто зазначити, що DBX може їздити і не по асфальту. Правда, найскладніше випробування на його долю випаде, коли ви буде заїжджати на пагорб, де стоїть ваш заміський будинок, після дощу.
У базове оснащення Aston Martin DBX входять адаптивний круїз-контроль, парктроніки, камери кругового огляду, система попередження про виїзд зі смуги і система моніторингу "сліпих зон". При вартості в 176 000 доларів це відмінний набір. Варто відзначити, що в Росії кросовер також можна придбати, але ціни і комплектації поки не опубліковані.