У Касаційний військовий суд (дислокується в Новосибірську) надійшла скарга капітана Андрія Полонського, засудженого за порушення правил польотів після краху на саратовському військовому аеродромі «Сокіл» вертольота Мі-8МТПР-1. Про це сьогодні, 24 лютого, пише «Коммерсант».
У вересні 2019 роки після дозаправки в Саратові вертоліт під час зльоту зачепив лопатями гвинта поверхню злітно-посадкової смуги, впав і загорівся. Екіпаж врятувався. Саратовський гарнізонний військовий суд засудив Полонського до чотирьох років позбавлення волі умовно, стягнувши з нього 597 мільйонів рублів на користь Міноборони.
Як уточнює «Коммерсант», саратовський суд порахував, що командир повітряного судна здійснив серію помилок, що призвели до надзвичайної ситуації. Спочатку він, знаючи про нерівностях ВПП, що не викликав тягач, а з дозволу керівника польотів почав вирулювання на місце зльоту сам. При цьому він в порушення правил не перевірив готовність екіпажу до маневру. Потім, встановило слідство, Полонський занадто різко зробив поворот при цьому чомусь сильно збільшивши загальний крок несучого гвинта. В результаті вертоліт дав крен в 45 градусів, і лопаті гвинта зруйнувалися, зачепивши поверхню. Автопілот командир також не включив заздалегідь, тому машина почала неконтрольовано обертатися на висоті до семи метрів над землею, після чого впала.
У момент аварії на борту Мі-8 був розміщений комплекс радіоелектронного придушення Л-187а «Важіль», на який і припала велика частина збитку.
Сам Андрій Полонський заявляв, що під час рулювання потрапив колесом у яму, через що і виник крен. За словами пілота, він порахував, що надломилася стійка шасі, і діяв, виходячи з цього.
У касаційній скарзі захист льотчика підкреслила, що начальство наказало йому управляти Мі-8МТПР-1, хоча у нього не було відповідного допуску. Крім того, для гасіння вже палаючої машини використовували не призначену для цього техніку.
Головною причиною аварії командир і його захист назвали те, що «рулювання вертольота проводилося по смузі, що мала неприпустимі дефекти».