Ось уже понад 50 років AMG з Аффальтербаха, Німеччина, виробляє одні з найбільш божевільних автомобілів, які стали символів швидкості і багатства.
AMG була заснована колишніми інженерами Mercedes-Benz Гансом Вернером Ауфрехт і Ерхардом Мельхер в 1967 році. Спочатку компанія працювала як незалежний тюнер, але в 1993 році Mercedes-Benz підписав контракт з AMG, почавши використовувати його в якості придворного ательє, а потім і повністю придбав компанію в 1999 році.
Сьогодні ми розповімо вам про 15 найбільших автомобілів, створених AMG за весь час свого існування.
Тисячі дев'ятсот сімдесят одна Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG «The Red Pig»
Цей гоночний седан 300 SEL можна вважати родоначальником популярності бренду AMG. Історія досить проста - вони взяли Mercedes-Benz 300 SEL, найшвидший седан Німеччини в той час, і зробили його ще швидше. Двигун розточили з 6,6 до 6,8 л, двері замінили на більш легкі алюмінієві, а весь кузов пофарбували в вишнево-червоний колір.
Коли в 1971 році цей громіздкий седан виїхав на трасу Спа-Франкоршам, глядачі сміялися і показували пальцями. Ніхто не очікував, що «The Red Pig» фінішує першим у своєму класі і другим в загальному заліку.
Одна тисяча дев'ятсот вісімдесят шість Mercedes-Benz 300 E AMG «The Hammer»
Ви запитаєте, чому ця машина називається Hammer (тобто «молот»)? Відповідь проста: тому що він чорний, квадратний і міг просто знищувати інші автомобілі.
Цей модифікований Mercedes-Benz W124 300E - автомобіль, який можна вважати родоначальником всіх потужних седанів. Рецепт був простий: замініть стандартний шестициліндровий 3,0-літровий двигун 6,0-літровий V8 потужністю 396 к.с., і ви отримаєте той результат, який недосяжний для інших автомобілів цього класу.
Одна тисяча дев'ятсот дев'яносто чотири Mercedes-Benz E 60 AMG
Пам'ятайте Mercedes-Benz 500E, розроблений у співпраці з Porsche? Це та ж сама машина, але поліпшена фахівцями з Аффальтербаха. Ходять чутки, що саме Hammer привів до створення 500E, після того, як менеджери Mercedes-Benz вражаючих результатів.
Потім вони завербували AMG для створення обмеженої версії свого топової моделі. Так народився E 60. У нього був більший 6,0-літровий двигун, вихлоп AMG, спортивна підвіска і оригінальний обвіс, але найголовніше, він був дуже рідкісним.
Було побудовано лише 45 седанів між 1994 і 1995 роками, тому сьогодні він залишається одним з найбільш затребуваних AMG на ринку.
+1995 Mercedes-Benz C 36 AMG
C 36 AMG може бути не таким потужним, як інші машини в цьому списку, але він все одно прекрасний і дуже важливий для компанії. Він став першим автомобілем, розробленим AMG після отримання статусу дочірньої компанії Mercedes-Benz і продавався через дилерські центри виробника.
Його головним конкурентом був BMW M3. C 36 оснащувався 3,6-літровим 6-циліндровим мотором потужністю 276 к.с. і розганявся до 100 км / год всього за 5,8 секунди. На сьогоднішній день З 36 залишається однією з найбільш витончених і недооцінених моделей з шильдиком AMG.
+1997 Mercedes-Benz SL 73 AMG
Але якщо вам потрібна була справжня міць, то варто було звернути увагу на родстер SL 73 - одну з найрідкісніших моделей AMG.
Як випливає з назви, він був оснащений 7,3-літровим V12, який видавав колосальні 518 кінських сил. Фактично, це той же самий двигун, який пізніше використовувався Pagani для їх суперкара Zonda.
SL 73 справили в кількості всього 85 копій, що робить його майже в два рази більше рідкісним, ніж Zonda.
+1998 Mercedes-Benz CLK GTR
CLK GTR - один з найбільш божевільних Mercedes-Benz з коли-небудь створених. І, так, він також розроблений підрозділом AMG. По суті, дорожня версія гоночного автомобіля CLK GTR була найдорожчим серійним автомобілем того часу.
Це пояснювалося неймовірними технічними характеристиками: 6,9-літровий V12 видавав 604 кінських сили, дозволяючи CLK GTR розганятися від 0 до 100 км / год всього за 3,8 секунди. Максимальна швидкість досягала 320 км / ч.
У книзі рекордів Гіннеса 2000 року CLK GTR записаний як найдорожчий серійний автомобіль з коли-небудь зібраних свого часу. Його вартість на той момент складала 1 547 620 доларів США. А всього зробили 25 примірників.
2002 Mercedes-Benz A 32K AMG
A 32K AMG, що з'явився в 2002 році - один з найбільш незвичайних автомобілів, випущених підрозділом AMG. Але, якщо говорити чесно, це не зовсім AMG, тому що насправді автомобіль був побудований HWA - дочірньою компанією AMG, заснованої самим Гансом Вернером Ауфрехт.
В A 32K використовувався 3,2-літровий двигун V6 від SLK 32 AMG, потужність якого становила 370 кінських сил - це дуже багато для такої крихітної машини. Час розгону від 0 до 100 км / год складає приблизно 5 секунд, що робить випущений в єдиному екземплярі A 32K одним з перших хотхетч.
2008 Mercedes-Benz C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG - ще одна дивна модель від підрозділу AMG. Він став першим і єдиним автомобілем AMG з дизельним двигуном! Фактично це була модель AMG початкового рівня, двигун якої видавав всього 230 кінських сил, але колосальні 540 Нм крутного моменту - більше, ніж C 32 і C 55 AMG того ж покоління.
Він розганявся до 100 км / год за 6,8 секунди, а максимальна швидкість доходила до 250 км / ч. Погодьтеся, дуже гідний варіант для дизельного автомобіля.
2004 Mercedes-Benz CLK 55 DTM AMG
Коли гоночна версія купе CLK виграла DTM - чемпіонат Німеччини з кузовних гонок, Mercedes-AMG вирішила відзначити цей момент і створити щось особливе для фанатів. І знову вони попросили допомоги у своїх старих друзів HWA. В результаті вийшов, мабуть, один з найбільш непомітних суперкарів.
Для тих, хто не в темі, він, мабуть, виглядав як CLK з нестандартним обвісом. Але це було лише до тих пір, поки водій не натискав педаль газу до упору. Тоді в справу вступали 574 кінських сили і 800 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км / год становив 3,9 секунди, максимальна швидкість була обмежена електронікою до 320 км / ч.
Всього було випущено 100 автомобілів з кузовом купе і ще стільки ж з кузовом кабріолет. У останнього максимальна швидкість була знижена до 300 км / год за допомогою електронного обмежувача.
2005 Mercedes-Benz S 65 AMG
S 65 був не першим S-класом з V12 під капотом. Також він не був першим S-класом, допрацьованим підрозділом AMG. Але це був перший офіційний S-клас AMG з V12. Модель S65 AMG оснастили двигуном M275 c збільшеним до 5980 см3 робочим об'ємом і двома турбінами з тиском наддуву в 1.5 бар.
І він був просто приголомшливим: 612 кінських сил і 950 Нм крутного моменту. У той час він був топовою версією в модельному ряду. Для розгону від 0 до 100 км / год йому потрібно всього 4,4 секунди, а позначку в 200 км / ч він перетинав через 13,1 секунди. Ціна на автомобіль в 2006 році становила близько $ 170. 000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Якщо ви подумали, що A 32K вийшов дивним, подивіться на R 63 AMG. Це досить непопулярний мінівен R-класу, який отримав доопрацювання від підрозділу AMG.
Під капотом розмістився зібраний вручну 6,3-літровий V8 з 503 кінськими силами, який розганяв важкий сімейний автомобіль 100 км / год всього за 5 секунд. Максимальну швидкість обмежили на позначці 250 км / ч. Цілком передбачувано, що він продавався вкрай слабо, тому був знятий з виробництва всього через рік.
2008 Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
У світовій історії був короткий, але славний період, коли AMG випускав «чорну серію» Black Series. Моделі Black Series за своєю суттю є гоночними автомобілями, допущеними на дороги загального користування.
Модифікації включали значно знизився рівень ваги, ковшоподібні сидіння і сильно форсовані мотори. Версія SL 65 2008 року було однією з найбільш знакових. Родстер з жорстким дахом отримав агресивний аеродинамічний обвіс з величезним заднім антикрилом, збільшеною колією, великими турбінами на і без того величезний 6,0-літровому V12 і полегшений салон.
Мотор видавав 670 к.с. і 1000 Нм крутного моменту дозволяв автомобілю розганятися до 100 км / год за 3,8 секунди і розвивати максимальну швидкість 320 км / ч.
2010 Mercedes-Benz SLS AMG
Важко повірити, що SLS AMG з'явився більше 10 років тому - він до цих пір виглядає елегантно і футуристично! Він став духовним спадкоємцем легендарного 300SL Gullwing. Це перший автомобіль, спроектований і побудований з нуля компанією AMG.
SLS AMG відразу ж став класикою після свого випуску, і навіть 10 років по тому він залишається вельми бажаним колекційним автомобілем. Спорткар оснащений 6,2 л двигуном V8 M159, що розвиває потужність 571 л. с. при 6800 об / хв і крутний момент 650 Н · м при 4750 об / хв. А найяскравішим дизайнерським рішенням є двері типу «крило чайки», як у 300SL.
2012 Mercedes-Benz G 65 AMG
Велич G 65 полягає в його безглуздості. Це вкрай застарілий автомобіль, якому зовсім не потрібний 6.0-літровий V12 з подвійним турбонаддувом, що видає 600 кінських сил. Зрештою, ігнорування логіки і розуму - ось що робить AMG таким легендарним, і G 65 - лише ще одне тому підтвердження.
G65 міг розігнатися до 100 км / год за 5,3 секунди і розвивати максимальну швидкість 230 км / ч. Це було на 0,1 секунди і 20 км / год швидше, ніж набагато більш поширений G63 AMG.
2013 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6
G 65 - був не божевільним G-класом від AMG. Найкрутішим і бажаним «Геліком» всіх часів і досі є шестиколісний G63 AMG 6x6, випущений в кількості всього 100 одиниць. Навіщо AMG зробили ліфтованний G-клас з колісною формулою 6x6? Відповідь просто: тому що можуть.
Незвичайний позашляховик випускався в Австрії на заводі Magna Steyr з 2013 по 2015 роки. Під капотом у нього був 5,5-літровий V8 потужністю 536 к.с., а в оснащення входили не тільки портальні мости, а й система централізованої підкачки шин.
Підписуйся на Telegram-канал CARakoom