Цього року виповнилося 85 років Сімферопольському аеропорту. Повітряна гавань пережила безліч подій і доленосних рішень за цей час. Пропоную трохи долучитися до історії головного аеропорту Кримського півострова.
Рада Народних комісарів КрАССР 21 січня 1936 року видав постанову, згідно з яким було визначено, що відкриття повітряної лінії із Сімферополя до Москви є вкрай необхідним і своєчасним. В цей же день було прийнято рішення про будівництво в Сімферополі аеровокзалу.
Перший рейс між Сімферополем і столицею був здійснений 1 травня 1936 року. Пасажирські літаки того часу долали відстань в майже півтори тисячі кілометрів за 12 годин. А взагалі, до кінця 30-х сімферопольський аеровокзал став приймати літаки не тільки з Москви, але і з інших міст Української РСР - Харкова, Києва та інших.
До війни сімферопольський аеропорт обслуговувало всього лише кілька людей. Персонал заправляв літаки з великої бочки, а масло приносили в відрах. Ніякої механізації і спеціальної техніки в розпорядженні у персоналу не було.
Також на території аеропорту розташовувалася навчальна ескадрилья з літаками По-2, на яких навчалися нові льотчики для цивільної авіації. У перервах між заняттями літаки По-2 використовувалися для сільськогосподарських потреб.
У перші дні війни на базі аеропорту був створений Особливий Чорноморський авіазагін. Льотчики забезпечували зв'язок між базами Чорноморського флоту на березі, брали участь в евакуації кримських міст і Одеси, брали участь у визволенні Севастополя.
Відразу після звільнення Криму від німецько-фашистських загарбників, вже 1944 року аеропорт в Сімферополі стали відновлювати. Ще вов час війни льотчики авіазагону брали участь в налагодженні мирного життя на півострові - возили пошту і медикаменти, продукти та інші вантажі між містами і населеними пунктами Криму.
Три землянки з воєнізованою охороною, авіатехнічній базою і електростанцією; барак, де знаходився склад; сарай, в якому працювали два фельдшера; пятідесятікубовие цистерни, де розташовувалися адміністративні служби - саме так виглядав сімферопольський аеропорт після війни. У 1946 році потреби пасажирів на вже відновлених рейсах в Москву та інші міста обслуговував невеликий фінський будиночок.
У 50-х сімферопольське авіапідприємство стало одним з найкращих в СРСР. Авіазагін приймав участь у виставці ВДНГ, де займав цілий павільйон. До Сімферополя поставлялися нові моделі літаків для самих різних рейсів і потреб.
У 1957 році з'явився новий капітальна будівля аеропорту. Центральна частина будівлі з колонами призначалася для пасажирів, в крилах будівлі розташовувалися службові приміщення, над будівлею з'явилася диспетчерська. Також грунтову злітно-посадкову смугу підготували для прийому і зльоту нічних рейсів.
У 60-х і 70-х роках аеропорт тільки розвивався - з'явилася бетонна ВПП, здатна приймати навіть реактивні Ту-104, що і здійснювалося згодом. З введенням в роботу пасажирського терміналу «Інтурист» аеропорт став обслуговувати міжнародні рейси. Також з'явився автовокзал, звідки можна було дістатися у найвіддаленіші населені пункти Криму, а також здійснювалося вертолітне сполучення Сімферополя з Ялтою, Судаком і Феодосією.
Пік діяльності аеропорту припав на кінець 80-х - початок 90-х років. Найрезультативнішим був 1991 рік - аеропорт обслужив близько 5 мільйонів пасажирів. З Сімферополя можна було полетіти практично в усі великі міста Радянського Союзу, а також до багатьох міста - Лондон, Берлін, Лейпциг, Дюссельдорф, Франкфурт-на-Майні, Дрезден, Прагу, Гельсінкі, Варшаву, Братиславу, Будапешт, Варну, Аден ( Ємен), Мапуту (Мозамбік).
Український період в історії Криму приніс сімферопольському аеропорту спад в чисельності пасажирів і в обслуговуваних рейсах, однак практично весь український період повітряна гавань півострова залишалася на другому місці після київського «Борисполя». Свого мільйонного пасажира сімферопольський аеропорт обслужив лише в 2012 році
Ну а сучасна історія Міжнародного аеропорту «Сімферополь» ім. Айвазовського нам вже відома.
Повідомлення Аеропорт «Сімферополь». Розповідаю історію головній повітряній гавані Криму з'явилися спочатку на АРКАДІЙ Ілюхін.