АвтоВАЗ почав відвантажувати дилерам свою останню новинку - позашляховик Lada Niva Travel. Нагадаємо, це рестайлінговая версія колишнього Шевроле Ниви, її виробництво почалося в грудні 2020 року. Перші фото нових машин у дилерів опублікував паблік Lada Niva Vision / Legend / Niva Travel Club в соцмережі Вконтакте.
Екстер'єр Lada Niva Travel освіжили за рахунок повністю нового оформлення передньої частини кузова і окремих елементів ззаду. Замінено сталеві штамповані панелі кришки капота і передніх крил, а також бамперна група і фари. Накриває крила об'ємна панель капота пішла в минуле, замість великих каплевидних блок-фар застосовані завужені. Решітка радіатора збільшена за площею і виконана у формі трапеції. Розширювачі колісних арок і бічні молдинги можуть бути чорними або пофарбованими в колір кузова.
Ззаду позашляховика Lada Niva Travel з'явилися світлодіодні ліхтарі і рельєфний бампер. Крім того, змінена дверцята багажника - прибрана подштамповка під наліпку-шильд, відповідно, пішли і отвори під її кріплення, які служили вогнищами концентрації корозії. У виконанні Off-road образ Niva Travel доповнюють штатний шноркель, позашляхові шини і обважування з нефарбованого пластика. Салон машини залишився колишнім. Технічних змін також немає.
Модернізованому автомобілю привласнили індекс 212300-80. Від Ниви минає зразка він відрізняється тільки масогабаритними характеристиками. Довжина, ширина і висота рестайлінгової машини складають 4099, 1804 і +1652 мм відповідно, тобто, вона на 43 мм довшим і на 4 мм ширше нинішньої Ниви, приріст за рахунок нової носової частини і розширювачів арок. Колісна база колишня - 2450 мм. Споряджена маса позашляховика варіюється від +1465 до 1515 кг в залежності від комплектації, тобто мінімальна на 20 кг менше, ніж у що йде моделі.
Позашляховик продовжать оснащувати перевіреним 1,7-літровим бензиновим мотором потужністю 80 л.с. і обертовим моментом 127 Нм. Коробка передач - 5-ступінчаста "механіка", привід - постійний повний, в роздавальної коробці є знижує передача і примусове блокування міжосьового диференціала.