Є така прикмета: якщо помилково людини раптом оголосять померлим або загиблим, а він тим часом перебуває в доброму здоров'ї, то жити йому довгі роки щасливо ...
17 раз гітлерівці урочисто оголошували, що радянського підводного човна С-56, її командира Григорія Івановича Щедріна і всього екіпажу більше не існує, що корабель потоплений. Але човен знову і знову виходила в море бити фашистів ...
З точки зору будь-якого військового моряка Григорій Іванович Щедрін прожив дійсно щасливе життя. Може, не всі його мрії все-таки справдилися (у всякому разі, про багатьох з них ми можемо просто не знати), але все-таки в професійному плані він був, можна сказати, щасливчиком і щасливчиком. Судіть самі.
Віце-адмірал, Герой Радянського Союзу, командир прославленої в роки Великої Вітчизняної війни підводного човна С-56, командувач Камчатської військової флотилії, редактор «Морського збірника», письменник, автор кількох книг ...
Героїчна підводний човен С-56, якою він командував довгі роки, перша в нашій країні підводний човен-музей, пам'ятник мужності моряків-підводників, встановлена у Владивостоку. Григорій Щедрін - почесний громадянином міст Туапсе і Петропавловськ-Камчатський, в Москві за адресою Ленінградське шосе, 15, де він жив, встановлено меморіальну дошку. Його добре пам'ятають на флоті, адже до свого відходу з життя в 1995 році у віці 82 років він був, мабуть, одним з найактивніших популяризаторів флотських традицій, виховував патріотизм у молодшого покоління.
Григорій Щедрін народився в чорноморському місті Туапсе 1 грудня 1912 року. Дитинство пройшло у моря, і неважко здогадатися, що це зумовило вибір професії. У сім років пішов вчитися, а в 12 вже змушений був працювати на лісозаготівлях, щоб допомагати родині. Але в 1926 році тяга до моря взяла своє: він вступив юнгою на двощоглове шхуну «Діоскурія». Вони ходив матросом на судах Чорноморського пароплавства і одночасно навчався, незважаючи на всі труднощі. Після закінчення Херсонського морського технікуму Григорій Щедрін в 1932 році став штурманом.
У 1934 Григорій Іванович був покликаний на флот. Тут і визначилася його доля - він став підводником. Майбутній Герой Радянського Союзу стажувався на підводному човні Щ-301, був призначений старшим помічником командира підводного човна Щ-114 Тихоокеанського флоту, а потім вже через рік - командиром Щ-110. Як свідчать історичні хроніки, його екіпаж завоював шість флотських призів, а в 1939 вийшов на перше місце на Тихоокеанському флоті і два роки його утримував.
У 1941 році, якраз напередодні Великої Вітчизняної, молодий капітан-лейтенант Щедрін був призначений командиром споруджуваної підводного човна С-56, яка згодом стала під його командуванням гвардійської.
У вересні 1942 року човен був перебазований з «тихого» Тихоокеанського на воює Північний флот. Це назавжди вписано в сторінки радянського підводного флоту: човен під командуванням Щедріна в складі спеціального загону інших підводних кораблів зробила безприкладний перехід через дев'ять морів і три океани, залишивши за кормою понад 17 тисяч миль.
На Північному флоті новенька С-56 з чудово навченим екіпажем під командуванням Григорія Івановича Щедріна зробила вісім бойових походів, потопила 10 і пошкодила чотири ворожих корабля загальною водотоннажністю близько 85 тисяч тонн. Човен був на особливому рахунку у гітлерівських вояк: коли за агентурними даними (на жаль, шпигуни в радянських заполярних базах теж були) до них доходила інформація, що в море вийшов човен під командуванням Щедріна, всім фашистським кораблям і суднам, що перебувають в море, приходили по радіо особливі вказівки: бути гранично уважними. Але, незважаючи на це, Щедрін все топив і топив ворожі транспорти і бойові кораблі ...
Кілька разів, після страшних атак глибинних бомб, йому доводилося йти на хитрість: у торпедні апарати завантажувалася промаслена ганчір'я, банки з дизельним паливом, навіть предмети обмундирування моряків - і все це вистрілює повітрям в море. За сплив на поверхню «останкам» фашисти робили висновок, що С-56 потоплена і радісно повідомляли про це командуванню. Атаки глибинними бомбами, природно, припинялися. Але С-56 через деякий час виходила до ворожих судам зовсім з іншого боку і знову атакувала!
У 70-ті роки минулого століття відставний німецький підводник, штурман однієї з субмарин Крігсмаріне, Хельмут Кранко, писав у своїх спогадах, що цю радянську човен вважали своєрідним привидом: вона з'являлася завжди саме там, де її найменше чекали. За нею полювали і фашистські сторожовик, і субмарини, і плавучі батареї, але все було марно. Коли Кранко одного разу доповів своєму командирові, що радянська човен «в черговий раз» потоплена, але вона з'явилася на позиції знову і абсолютно з іншого боку, його до самого кінця війни понизили у званні до лейтенанта ...
А радянський корабель продовжував битися, виходячи переможцем здавалося б, в самих безвихідних ситуаціях. 31 березня 1944 року човен нагородили орденом Червоного Прапора, а 23 лютого 1945 року присвоїли звання гвардійської. Ну, а що став на той час капітаном II рангу Григорій Щедрін був удостоєний звання Героя Радянського Союзу. Після війни він не залишив підводний флот, успішно продовжував службу. У 1954 році Григорій Іванович закінчив Військову академію Генерального штабу, був командувачем Камчатської флотилії. Постановою Ради Міністрів СРСР передбачалося в головній базі Камчатської військової флотилії в Петропавловську-Камчатському до 1957 року базувати 270 вимпелів. Це сторожові кораблі, есмінці, тральщики, великі і середні підводні човни, торпедні катери, десантні, допоміжні судна.
І для всіх них потрібно було терміново побудувати причали, пірси, інфраструктуру, житлові казарми для особового складу і квартири для офіцерів! Вся ця робота лягла на плечі нового командувача флотилією. І тут Щедрін показав себе не тільки як талановитий воєначальник, а й як «міцний господарник». Щедрін взявся побудувати господарським, або, як він сам називав, «хап-способом» 90 житлових чотириквартирному будинків для моряків. Обіцяних будівельних матеріалів з флоту так і не надійшло. Але Григорій Іванович знайшов вихід. Правда, довелося розраховувати тільки на свої сили: одна бригада матросів і солдатів будувала будинок, а друга на будівництвах міста заробляла працею будівельні матеріали у «цивільно» будівельників. Таким чином, багато житлових будинків і будівлі в місті побудовані за участю моряків Камчатської військової флотилії. Проблем з житлом у моряків стало менше, але командувачу здорово «влетіло» за самоуправство ...
За короткий термін був побудований триповерховий шпиталь для військових моряків, замість помилково спроектованих, як вважав Щедрін, двох поверхів. У ньому стали лікувати не тільки військовослужбовців, але і цивільне населення міста. За свавілля командувач був знову покараний. Але свій жорсткий, але справедливий характер він «втихомирювати» не став! Після камчатського землетрусу 1959 він знову послав кілька бригад військових моряків на відновлення зруйнованих міських об'єктів. Ось тут-то він отримав не догану, а подяку, що називається, «з самого верху»!
Скоро піде нове призначення - довгі роки Щедрін очолюватиме спеціалізований військово-морської журнал «Морской сборник». Після його відходу з життя за клопотанням військових моряків, ветеранів війни, жителів Петропавловська в 1996 році площа перед Будинком офіцерів флоту названа ім'ям прославленого підводника ...
Андрій Михайлов
Заголовне фото: Підводний човен С-56, 1944 р