І Носов його любив, і Пинаев теж: непотоплюваний Темнов, або хто відповість за потворну роботу трамваїв

Anonim
І Носов його любив, і Пинаев теж: непотоплюваний Темнов, або хто відповість за потворну роботу трамваїв 4578_1

Після низки аварій на трамвайних лініях Нижнього Тагілу, в результаті чого жителі не змогли вчасно дістатися до роботи, встав логічне запитання - хто винен і коли це припиниться. Трамвай вважається одним з найнадійніших і пунктуальних видів транспорту, але не в Нижньому Тагілі, де подібні проблеми виникають регулярно.

Директор МУП «Тагільський трамвай» і за сумісництвом депутат міської думи Ігор Темнов пояснював: причина простоїв в морозі. Нібито рейки покриваються льодом і колеса вагонів буксують. По всій видимості, це якось пов'язано і з постійними обривами на контактній мережі, і з виходом з ладу обладнання.

Незважаючи на постійні нарікання до роботи міських трамваїв, Ігоря Темнова можна вважати дивовижно живучим: очоливши МУП ще в 2012 році, в 2017 році він увійшов до команди Носова, ставши міським депутатом. І навіть після зміни міської адміністрації він легко пристосувався до нової «мітлі», отримуючи комфортну зарплату в 130 тис. Рублів на місяць.

У заслугу Темнова можна поставити лише те, що трамваї хоч якось їздять. До покупки нових вагонів він відношення не має - це ініціатива міської адміністрації і області. А ось безперебійність роботи пан Темнов забезпечити не може.

І Носов його любив, і Пинаев теж: непотоплюваний Темнов, або хто відповість за потворну роботу трамваїв 4578_2

У відповідь на зростаюче невдоволення пасажирів, директор пообіцяв в цьому році підвищити якість транспортного обслуговування жителів. Для цього прибуток направлять на заміну трамвайних шляхів, контактної і кабельної мережі, роботи по ремонту депо і закуп спеціального обладнання. У планах керівництва «Тагильского трамвая» укладання нових рейок на вулицях Берегова-Ударная і Садова, а також на перетині Уральського і Жовтневого проспектів. Понад 5 км контактної мережі повинно бути замінено на різних трамвайних маршрутах, розповідає прес-служба мерії.

Тільки він промовчав про одне: при його керівництві МУП щорічно показує збиток від 30 до 70 млн рублів, існуючи лише за рахунок підтримки міського бюджету. Про який прибуток цікаво йдеться? У 2020 році дійшло до того, що МУП взяв кредит, щоб платити зарплату співробітникам.

Трамвай місту однозначно потрібен, а от чи потрібен пан Темнов?

Читати далі