У традиційній колонці керівник Red Bull Racing Крістіан Хорнер говорив про стартує чемпіонаті і новому сезоні документального серіалу про Формулу 1 Drive To Survive.
Крістіан Хорнер: «Не можна заперечувати, що після триденних тестів в Бахрейні, які пройшли без проблем, ми відчуваємо хвилювання через те, що можемо покласти край семирічній домінування Mercedes в Формулі 1.
Однак після підведення підсумків тестів команда стала більш обережною в прогнозах - ми не можемо недооцінювати масштаб завдання, що стоїть перед нами в усіх напрямках. Ми знаємо, що в попередні сім років Mercedes перемагали не завдяки помилкам інших. Вони перемагали, тому що у них висококласна команда, яка мотивована повернутися на трасу ще сильнішою.
Кілька років тому ми вже бачили схожу історію, коли у них не все виходило на передсезонних тестах, але в першій же гонці в Мельбурні вони розбили всіх суперників. Таким чином, нічого не можна приймати як належне.
Ми зосередилися на власних завданнях. На даному етапі здорово, що у нас хороша база для подальшої модернізації машини. Так краще, ніж машина, яка потребує вирішення проблем.
Зрозуміло, в Mercedes намагаються відвести від себе увагу - це теж частина гри. Реальність така, що вони - семиразові чемпіони світу, а наше завдання - скоротити від них відставання і нав'язати боротьбу. У минулому році вони провели один зі своїх найсильніших сезонів, а нова машина - еволюція торішньої. Подивимося, якою буде розстановка сил в Бахрейні.
У цьому сезоні ми використовуємо багато минулорічних рішень і деталей, а значить, нові машини - еволюційний розвиток торішніх. Одна з областей, в якій спостерігається найбільший розвиток - паливо.
Наші партнери з ExxonMobil напружено працювали, щоб разом з Honda розробити нове паливо для цього сезону. Постачальники палива грають непомітну роль у Формулі 1, але їх робота критично важлива для підвищення потужності і ефективності сучасних складних силових установок. Важливість палива зростає ще більше, коли приймається рішення про «заморожування» модернізації двигунів.
Я сподіваюся, що завдяки прекрасним стосункам ExxonMobil з Honda ми отримаємо вигоду не тільки в цьому сезоні, але і в наступні роки в міру збільшення відсотка використовуваного біопалива.
Що стосується шасі, то в 2021-му відбулися деякі зміни, тому Едріан Ньюї разом зі своєю командою працює паралельно над двома проектами: RB16B і RB18 - новою машиною для 2022 року. Значною мірою нам доводиться шукати компроміси, оскільки правила 2022 року фактично написані з чистого аркуша, і ми не зможемо використовувати старі деталі. Крім того, необхідно враховувати бюджетні обмеження. В результаті ми постійно шукаємо баланс в роботі над двома машинами.
Звичайно, головною новиною минулої зими став перехід в команду Серхіо Переса. Він швидко освоївся, у нього великий досвід і розслаблений характер. Він знає, чого хоче, адже у нього за плечима десятирічний досвід у Формулі 1.
Що стосується Макса, то він в хорошій формі і цілеспрямований. У міжсезоння він досяг цілей в рамках своєї фізичної підготовки в тренувальному таборі Red Bull в Австрії, і як ніколи готовий до початку сезону.
Інша серйозна новина минулої зими - створення компанії Red Bull Powertrains Ltd., яка доповнить наше портфоліо в Формулі 1. Це сміливе рішення. Ймовірно, це найбільше зобов'язання, яке на себе взяла Red Bull в Формулі 1 з моменту створення команди в 2004-му.
Ми станемо виробником силових установок, використовуючи технології Honda. Виробництво буде інтегровано в базу команди, і будівництво нових корпусів почнеться в квітні. Ми не маємо ілюзій з приводу масштабів нового підприємства, але готові прийняти виклик і докласти ті ж зусилля, які ми докладаємо до створення шасі.
Ми в захваті від співпраці з Honda, але вони в кінці сезону йдуть зі спорту, ми прийняли рішення і тепер приступаємо до роботи.
Я впевнений, що ви бачили трейлери, але, можливо вже і подивилися на Netflix третій сезон Drive To Survive. Мене недавно запитали, кривився чи я щоразу, коли дивився епізоди, і чесну відповідь - так, постійно!
Це телевізійне шоу показує ту сторону нашого спорту, яка зазвичай залишається поза увагою трансляції по ходу уїк-енду. Деякі герої представлені певним чином, щоб зацікавити аудиторію, але, в цілому, вихід такого серіалу з величезною популярністю надає дуже позитивний вплив на Формулу 1.
У третьому сезоні розповідається про сезон 2020 року, в якому було багато випробувань, і ви думаєте: «Як нам вдалося стільки всього зробити за такий короткий проміжок часу!». Цей серіал привертає нову аудиторію, що здорово для Формули 1.
Моя 14-річна дочка і її друзі раніше особливо не цікавилися Формулою 1 до виходу серіалу, але тепер вони знають, хто такі гонщики! »
Джерело: Формула 1 на F1News.ru