З платними парковками адже вийшло - експеримент в мерії, незважаючи на всі невдоволення москвичів, визнають вдалим.
Як повідомляють «Известия», проект по введенню плати за пересування по дорогах розроблений в рамках стратегії розвитку транспортної системи Московського регіону. Його планують затвердити в першому кварталі цього року.
Згідно з документом, в Москві і області планується ввести систему e-road pricing. Платити доведеться за кожен кілометр (оплата буде безконтактної), при цьому будуть враховуватися різні параметри: тип транспортного засобу, категорія ділянки дороги, час і місце поїздки. Передбачена і можливість безкоштовного проїзду: його хочуть ввести як для окремих категорій громадян, так і для всіх, але в певні інтервали часу.
Автори проекту (АНО «Дирекція Московського транспортного вузла») стверджують, що для розвитку дорожньої мережі потрібні додаткові джерела фінансування, а нова система допоможе з перерозподілом трафіку і спонукає автомобілістів пересісти на громадський транспорт.
У міністерстві транспорту підкреслюють, що введення платного проїзду - перспектива віддалена. Згідно з документом, пілотний проект на кількох трасах може бути запущений до 2025 року, пізніше планують вводити e-road pricing на всіх нових дорогах, а після 2030 го - на всіх магістральних автошляхах Москви і Підмосков'я.
Зрозуміло, від таких новин водії насторожилися. Одні відзначають, що громадському транспорту з особистим авто на поточному рівні Ніяк не потягатися (хоча він останнім часом розвивається дуже активно), інші пригадують то транспортний податок, то акциз на бензин.
«Що в головах у розробників? Вони не в курсі, що маршрути громадського транспорту, в тому числі електричок, по всій країні скорочуються? Що альтернативи особистого авто для багатьох в Московському регіоні немає і не буде? Що в Москву на роботу люди їздять навіть з Твері, вже мовчу про малі міста Підмосков'я? » - журиться віце-президент Національного автомобільного союзу Антон Шапарін, якого цитує ІА Regnum.
Пропонована система, відзначають «Известия», дуже схожа на діючу сьогодні в Сінгапурі, де за проїзд по дорогах почали платити ще в 1975 році. Спочатку для проїзду в центр міста там ввели паперові ліцензії, але в 1998-му їх змінила безконтактна система Electronic Road Pricing (ERP), по якій оплата списувалася за допомогою встановлених на дорогах транспондерів. Можна згадати і платний в'їзд в центр Лондона, який в основному працює за допомогою автоматичного розпізнавання автомобільних номерів.
Фото: «Автодор-Платні Дороги»