У команді Mercedes визнають, що їм було складніше деяких інших команд адаптувати свою машину до вимог нового технічного регламенту на аеродинаміку. Це пов'язано з концепцією так званого «низького рейка», тобто невеликого кута нахилу шасі до траси, яку в Бреклі більш ніж успішно застосовували всі попередні роки.
Два тижні тому на тестах з'ясувалося, що задня частина машини Mercedes відрізняється нестабільністю поведінки, і хоча за час, що залишився до початку сезону час інженери команди постаралися з цим розібратися, немає впевненості, що проблему повністю вдалося вирішити до першого етапу сезону.
«Ймовірно, зміни в регламенті позначилися на нас сильніше, ніж на машинах з більш високим рейком - в Red Bull вже багато років дотримуються цієї концепції, - сказав в п'ятницю в Бахрейні Тото Вольфф. - Нам складніше компенсувати втрати притискної сили, але судячи з того, що я вже встиг побачити, нам належить по-справжньому гостре суперництво. Я на це сподіваюся, адже це якраз те, що хочуть бачити і вболівальники, та й ми теж ».
Внести якісь зміни в конструкцію шасі W12, змінивши його рейк, нереально, для цього доведеться переглянути всю аеродинамічну концепцію машини. Крім того, за словами Вольффа, на поведінку машини не кращим чином впливає і нова гума Pirelli, а не тільки низький рейк.
«Це останній рік, коли діє поточний технічний регламент, і ми не зможемо відтворити концепцію Red Bull, яку також використовують деякі інші команди. Це неможливо фізично, ми не можемо налаштовувати нашу підвіску так, як це роблять в Red Bull, і міняти інші параметри балансу. Отже, ми повинні домогтися максимуму від тієї машини, яка у нас є, намагаючись застосовувати тільки ті настройки, які нам доступні ».
Втім, перші тренування в Бахрейні показали, що в Mercedes змогли зробити W12 менш нервової, хоча експерти, спостерігаючи за роботою Льюїса Хемілтона і Валттері Боттас, прийшли до висновку, що тепер для машин Mercedes характерні прояви недостатньої поворотності - ймовірно, це наслідок якихось тимчасових рішень , розроблених до першого гоночному уїк-енду сезону.
Джерело: Формула 1 на F1News.ru