12 березня водій швидкої допомоги Нижнього Тагілу, голова місцевого осередку профспілки «Дія» Михайло Смольников вийшов з одиночним з пікетом до будівлі Адміністрації президента РФ. Він протестує проти передачі транспортних послуг станції в приватні руки.
Він вийшов з написом на плакаті: «Ми втомилися від обіцянок місцевої влади, чекаємо дій, немає беззаконню в Тагілі, не дай розвалити швидку допомогу». На даний момент Смольников залишився єдиним водієм тагільської «швидкої», який і не звільнився, і не перейшов у приватну компанію.
Раніше Смольников пікетував будівлю адміністрації Нижнього Тагілу, поки в ньому проводив нараду губернатор Свердловської області Євген Куйвашев. Тоді чиновники пообіцяли провести круглий стіл за участю експерта з державно-приватного партнерства в охороні здоров'я Тетяни Валуєва. Раніше вона заявляла про значно завищеною вартістю контракту на аутсорсинг. Однак круглий стіл проведено так і не був.
«РТ-Соціальна сфера» стала єдиним учасником закупівельних процедур на аутсорсинг в Первоуральске, Каменськ-Уральському і Нижньому Тагілі, тому з компанією уклали відповідні контракти загальною вартістю 1,34 млрд рублів. Аутсорсинг в Нижньому Тагілі обійшовся в 651,5 млн руб. За даними експертів, це антирекорд при в перерахунку на машино-годину. Так, в поточному договорі на 2021, 2022 і 2023 роки його вартість становить 792 руб., 847,44 руб. і 906,76 руб. відповідно. Це на 30% вище, ніж в аналогічних закупівель, проведених в Самарській, Кемеровської, Волгоградській областях і, наприклад, в тому ж Єкатеринбурзі, де один машино-годину прирівнюється до 380 руб., Хоча ця вартість вказана без комплекту медичного обладнання. За приблизними розрахунками компанія буде заробляти по 350 тис. Рублів в день тільки на цій переплати. Закупівлю намагалися оскаржити, але УФАС не знайшла жодних порушень.
«РТ-Соціальна сфера» вважається дочірньою компанією РОСТЕХ, проте згідно з випискою ЕГРЮЛ, держкорпорації належить лише третина компанії, решта в руках фізичних осіб. Як писало ura.ru, техзавдання для закупівель готували фахівці РОСТЕХ: їх бачили в кабінетах міністерства охорони здоров'я Свердловської області.
Згідно техзаданию, термін надання послуг з 1 лютого 2021 року по 31 грудня 2023 року. Приватна компанія повинна надати станції 33 автомобіля, з них 3 - будуть резервними. Нові Ford і ГАЗелі Next були замінені на ГАЗелі Бізнес старого зразка. Всього за три роки має бути надано 766080 машино-годин, з них 240 480 - в 2021 році. Приватник повинен надати своїх водіїв, а також займатися обслуговуємо транспорту.
Працівники «швидкої» в Нижньому Тагілі виступили різко проти аутсорсингу: вони записали відеозвернення в якому скандували «ми не раби, ми не будемо мовчати, немає аутсорсингу». Співробітники збиралися вийти з пікетом в центр міста, однак місцева влада відмовилася узгодити акцію, пославшись на Коронавірусние обмеження. На початку січня 32 співробітника станції підписали колективне звернення на адресу президента Володимира Путіна і Генпрокурора Ігоря Краснова з проханням перевірити факт передачі транспортних послуг станції в приватні руки.
Обласна влада пояснюють аутсорсинг необхідністю оновлення парку «швидкої», проте за кілька місяців до цього в мерії Нижнього Тагілу говорили про його нормативному стані.