Ось уже четвертий день, як в Білорусі скасований дорожній збір. Замість нього введений транспортний податок, який прив'язаний не до проходженню техогляду, як раніше, а до факту наявності авто. Як очікується, це підштовхне автовласників, які не проходили техогляд через небажання платити збір, нарешті приїхати на діагностичну станцію. Що скажете, вже запланували таку поїздку?
Чи збираєтеся пройти техогляд?
Біда зі статистикою
За даними «Белтехосмотра», з 2014 року, коли ввели сплату дорожнього збору, кількість виданих дозволів стало щорічно падати на 10 відсотків. Така тенденція зберігалася до 2020 року. Порівняйте: в 2013 році проходити техогляд приїхало 1,9 млн машин (за нашими даними), в 2015-му - 1,7 млн, за 11 місяців 2020 року - тільки 0,67 млн.
Офіційні особи відкрито говорили про половину всього транспорту країни, що катається без ТО. Зміни напрошувалися давно, але рішення відкладалося раз по раз. До кінця 2020 року, коли було оголошено про скасування держмита за видачу дозволу на допуск транспортного засобу до участі в дорожньому русі та введенні замість неї транспортного податку.
Які несправності виявляли у тих, хто приїжджав на техогляд
За даними підприємства «Белтехосмотр», із загальної кількості представлених на державний технічний огляд транспортних засобів за 11 місяців 2020 року майже третина (27%, або майже 200 тис.) Мали різного роду несправності і до участі в дорожньому русі були допущені тільки після їх усунення .
Основні неполадки:
майже у 11% (близько 80 тис.) транспортних засобів виявлено несправності гальмівної системи; 6,5% - несправності двигуна і елементів ходової частини; 6,1% - несправності зовнішніх світлових приладів; близько 4% - інші несправності.
У «Белтехосмотре» також відзначили, що понад 3 тис. Транспортних засобів, визнаних несправними при первинній перевірці їх технічного стану, не повернулося на повторний державний технічний огляд (з них майже всі з несправностями гальмівної системи (2952 невідповідності) та зовнішніх світлових приладів (2069 невідповідностей)).
Законодавство
Нагадаємо, що обов'язок проведення державного технічного огляду транспортних засобів, самохідних машин, що підлягають державній реєстрації та державному обліку, закріплена статтею 33 Закону Республіки Білорусь «Про дорожній рух».
А відповідно до п. 10.3 Правил дорожнього руху, водієві забороняється брати участь у дорожньому русі на транспортному засобі, конструкція і технічний стан якого не відповідають вимогам технічних нормативних правових актів, що не пройшов державний технічний огляд і процедуру видачі дозволу на його допуск до участі в дорожньому русі.
Відповідальність за управління транспортним засобом, щодо якого не видано дозвіл на допуск до участі в дорожньому русі або яка не зареєстрована в установленому порядку, передбачена ч. 5 ст. 18.12 КоАП - попередження або штраф у розмірі від 1 до 3 базових величин (після збільшення розміру базової величини, сума штрафу становить від 29 до 87 рублів).
Ще раз: що за податок
З 1 січня 2021 року в Білорусі запроваджено транспортний податок. Він прив'язаний не до проходженню техогляду, як раніше, а до факту наявності авто. Це означає, що податок платять усі власники автомобілів, навіть ті, у яких авто весь рік стоїть в гаражі. Винятків небагато: електромобілі, викрадені автомобілі, а також авто, випущені до 1991 року включно. Останній пункт викликав суперечки, але зараз не про це.
Іншим автовласникам, в тому числі і юрособам, раз на календарний рік доведеться платити за ставками, встановленими в залежності від дозволеної максимальної маси, місткості або за одну одиницю транспортного засобу. Втім, сума транспортного податку нижче суми дорожнього збору.
Так виглядають ставки транспортного податку для фізичних осіб. У правій графі вказані суми в рублях, які власникам авто доведеться щорічно вносити до бюджету.
Як було раніше?
Для порівняння нагадаємо розмір держмита з уже пішов 2020 го, а також перерахуємо, скільки б він склав при базовій величині, що дорівнює 29 рублям.
Тип і маса транспортного засобу Розмір мита Б. в. - 27 рублів Б. в. - 29 рублів Легковий автомобіль, до 1,5 т 3 б. в. 81 рубль 87 рублів Легковий автомобіль, від 1,5 до 2 т 6 б. в. 162 рубля 174 рубля Легковий автомобіль, від 2 до 3 т 8 б. в. 216 рублів 232 рубля Легковий автомобіль, більше 3 т 11 б. в. 297 рублів 319 рублів Мотоцикл 2 б. в. 54 рубля 58 рублів Вантажний автомобіль, до 2,5 т 8 б. в. 216 рублів 232 рубля Вантажний автомобіль, від 2,5 до 3,5 т 17 б. в. 459 рублів 493 рубля Вантажний автомобіль, від 3,5 до 12 т 22 б. в. 594 рубля 638 рублів Вантажний автомобіль, більше 12 т 25 б. в. 675 рублів 725 рублів
У кого є пільги?
Для ветеранів, пенсіонерів та інвалідів передбачені податкові пільги. Що вже спричинило за собою розмови про «переоформленні авто на літніх родичів».
Нинішній рік стане перехідним між системами оподаткування, тому від транспортного податку будуть звільнені автовласники, які до 1 липня 2021 року знімуть автомобіль з обліку.
Так що з чергами?
У неділю, 3 січня, на деяких діагностичних станціях були помічені черги з охочих пройти техогляд. Ось фото, які надіслав нам читач зі станції за адресою: вулиця Гурського, 17.
Сьогодні ми вирушили по станціях, щоб оцінити ситуацію. Підтверджуємо: пожвавлення є, хоч про черги говорити поки складно (можливо, позначається графік робочого дня).
На діагностичній станції №21 (проспект Дзержинського, 3) в денний час нарахували шість машин. У першій половині дня було поменше - три-чотири авто.
Станція №85 за адресою: вулиця Харківська, 16 - десять автомобілів.
Потроху число машин на діагностичних станціях збільшується. Наприклад, на станції №207 по вулиці Ольшевського, 20 ми застали вже 15 автомобілів.
А на станції №4 (вулиця Тімірязєва, 46) в черзі стоїть 16 машин.
На діагностичній станції №230 (вулиця Гурського, 17) сьогодні після обіду ми нарахували вже 20 машин. Безумовно, після 1 січня діагностичні станції користуються більшою популярністю у автовласників.
У «Белтехосмотре» кореспонденту Onliner підтвердили, що автовласники в перші дні нового року активно приїжджають на діагностичні станції.
- Все станції відкриті, робота ведеться в штатному режимі, все робиться для зручності водіїв, - підкреслили в «Белтехосмотре».
Опитування: збираєтеся проходити техогляд?
Опитування анонімне, тому, ми сподіваємося, чесний: чи збираєтеся ви пройти в цьому році техогляд? Скасування дорожнього збору стане вирішальним фактором, і статистика нарешті почне поліпшуватися, або ж в корені нічого не зміниться? Починаємо перекличку.
Якщо накипіло і бажаєте висловитися про ситуацію в цілому, розповісти, чому проходите або не проходьте і як збираєтеся жити далі, пишіть нам: [email protected].
Чи збираєтеся пройти техогляд після скасування дорожнього збору? Щоб зробити свій вибір,
або
Так, тепер пройду І так збирався У мене пройдений Ні, не збираюся Машину б купити спочатку Не хочу ні машини, ні податків
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах і тільки найважливіші новини
Є про що розповісти? Пишіть в наш Telegram-бот. Це анонімно і швидко