У нинішньому році Волзький і Ульяновський автозавод можуть почати перехід з моделей своєї розробки на іноземні, які з часом стануть єдиними, що сходять з їх конвеєрів.
Ми вже розповідали про те, що «АвтоВАЗ» має намір найближчим часом повністю перейти на платформи Renault. Так, нові автомобілі лінійки Lada Granta будуть мати основою добре відому «візок» В0, а всі інші - модульну платформу CMF-B. Власні шасі «АвтоВАЗу», відповідно, стануть минулим.
Приблизно те ж саме відбувається і в Ульяновську. Спочатку відомий вітчизняний виробник позашляхової техніки згорнув роботу зі створення кросовера УАЗ-3170, а зовсім недавно повністю закрив проект нового позашляховика, відомого як «Русский Прадо».
За непідтвердженою інформацією, Ульяновський автозавод планує зайнятися грунтовної модернізацією своїх вже випускаються позашляховиків, при цьому переводячи їх на імпортні «візки».
Які саме це будуть платформи - поки не повідомляється, але деякі прогнози вже зроблені. І прогнози ці враховують нахрапистість, з якої Китай ломиться на світовий авторинок. Ну, з огляду на те, що автопром Піднебесної, на відміну від російського, прогресує семимильними кроками - це не так вже й погано.
«АвтоВАЗ» ж породнится з румунською фірмою Dacia - бюджетним підрозділом Renault. Добре це чи погано? Наприклад, квасні патріоти, які пишаються смазних чобітьми і застрягла в нечесаним бороді капустою від вчорашніх щей, вже почали істерику на тему втраченого «національного надбання».
Але чи є в цьому привід сумувати? Якщо припустимо, запропонувати автомобілісту, пересів з «Гранти» на «Логан», змінити машину в зворотному напрямку - що він на це відповість? Можна бути впевненим в тому, що надмірно патріотичний горе-порадник в цьому випадку може почути на свою адресу багато нового і цікавого (причому, цілком заслужено).
Так що, нічого страшного в таких змінах немає. Навпаки, нехай вже краще наші автомобілі, більшість яких абияк збитий з безнадійно застарілих вузлів і агрегатів, буде зроблено на добре зарекомендували себе шасі і оснащений сучасними моторами, КПП та іншим обладнанням. Від цього автомобілісти Росії тільки виграють.
