Без малого десять років тому, навесні 2011 року, Кімі Райкконен відправився за океан, щоб спробувати свої сили в NASCAR, найпопулярнішою американської гоночної серії.
У той час чемпіон світу 2007 року виступав не в Формулі 1, а в ралі, і взагалі був вільною людиною і міг дозволити собі участь в будь-яких, самих несподіваних проектах, якщо вони були йому цікаві.
Ми розповідали про те, як пройшов його дебют в NASCAR, який, до речі, був досить успішним, і ця серія здалася Кімі настільки цікавою, що згодом він не раз говорив про бажання в неї повернутися. Але якщо все було так здорово, чому той американський вояж фіна виявився настільки коротким? Ось що він про це розповів в інтерв'ю The Racer.
Кімі Райкконен: «Я виступав в ралі, а потім до мене звернулися якісь люди і запитали, чи не хочу я провести кілька гонок в NASCAR. Я подумав, чому б ні? У ралійний календар це вписувалося, та й мені було цікаво подивитися, що це таке.
Я відправився в Штати, де, по-моєму, двічі брав участь в тестах в Шарлотті, а потім в двох гонках - перша була в серії NASCAR Trucks, друга в серії Nationwide. Також я був на тестах в Вірджинії, але почався дощ, я припустився помилки на мокрій трасі і розбив машину.
Насправді ми збиралися зробити набагато більше, в тому числі виступати в гонках серії Sprint Cup, все це було в планах, але, на жаль, люди, які займалися вирішенням фінансових питань, лише обіцяли, обіцяли, але далі цього справа не пішла.
І тоді я сказав: «Даю вам два дні, я і так вже довго чекаю, і якщо нічого не станеться, я просто поїду». Це була єдина причина, що перешкодила провести більше гонок. Шкода, адже мені в NASCAR дуже сподобалося. Зрозуміло, що це було зовсім не схоже на те, до чого я звик.
Формула 1 і ралі дуже сильно розрізняються, але NASCAR - абсолютно особливий вид гонок. Я непогано провів час і отримав задоволення. Сподобалося те, що там не важливо, в якій частині пелотона ти їдеш - навколо завжди багато машин, і ти весь час з кимось борешся.
Це тільки по ТБ гонки NASCAR здаються простими, адже на трасі всього пара поворотів, але, як в будь-якому спорті, там багато нюансів, від яких залежить результат. Я готувався провести кілька гонок серії Sprint Cup, в тому числі на трасах дорожнього типу, але, на жаль, партнери підвели.
Зате в Kyle Busch Motorsports зі мною працювали чудові люди, це відмінна команда, і вони-то якраз виконали всі свої зобов'язання. Був там один класний хлопець, з яким я до сих пір спілкуюся, він навіть побував на кількох гонках Формули 1. Загалом, це хороші люди, за винятком тих кількох людей, які повинні були заплатити, але не зробили цього.
Ще один момент в NASCAR мені сподобався, хоча він і ускладнював роботу: там взагалі немає ніякої телеметрії. У Формулі 1 ти можеш подивитися на всі ці дані і багато в чому розібратися. А там було тільки час проходження кола і середня швидкість, і ти повинен покладатися тільки на свої відчуття. Але коли ти звертаєшся до когось із запитанням, тобі обов'язково все пояснять.
Безумовно, на тестах можна працювати з технологіями телеметрії, але по ходу гоночних уїк-ендів це заборонено, так що NASCAR більше схожі на гонки старої школи, і це здорово, оскільки там ти повинен розраховувати тільки на самого себе. Але люди в цій серії працюють чудові, та й вся атмосфера там інша.
Хто знає, може бути, коли-небудь я туди повернуся, щоб провести кілька гонок. Тоді, в 2011 році мені запропонували провести в NASCAR повний сезон, але я відразу відмовився, тому що він складався, по-моєму, з 36 гонок, а це дуже багато. Я б ніколи не погодився ганятися там весь сезон, але виступити на деяких дорожніх трасах і на деяких овалах було б здорово. Не знаю, чи вийде - подивимося, що нам готує майбутнє ...
Звичайно, я іноді замислююся про те, чим займуся після Формули 1, але, якщо чесно, коли б я не завершив виступи в чемпіонаті світу, сумніваюся, що після цього мені захочеться багато подорожувати. Я хочу проводити час з сім'єю і найбільше чекаю, коли можна буде обходитися взагалі без всяких графіків!
У більшості видів спорту, не тільки в гонках, робота визначає все, що відбувається протягом року. Коли прийде час завершувати кар'єру, було б здорово не підкорятися жодним розкладів, і я сам буду вирішувати, що повинно відбуватися в моєму житті. Тоді й подивимося, чи буду я виступати в якихось перегонах чи ні, задоволення заради чи для чогось ще. Але поки я цього не знаю ».
Джерело: Формула 1 на F1News.ru