Раціоналізація - це девіз Луки де Мео в рамках заходів зі скорочення витрат на розробку. Група Renault запустить нове сімейство бензинових двигунів 1.2 і 1.5 TCe, які будуть доступні з трьома типами гібридизації від Dacia і Renault.
Зменшення технічного різноманітності, розробка нових продуктів за три роки (замість чотирьох) і підвищення економії за рахунок масштабу - ось основні напрямки плану оновлення технічної частини. До 2025 року 80% моделей будуть розроблятися на трьох платформах в рамках альянсу Renault-Nissan: CMF-B (Dacia Sandero, Renault Clio ...), яка буде електрифікована в 2023 році на Renault 5, CMF-C (Nissan Qashqai, Renault Megane ...) і електрична CMF-EV (Nissan Ariya і Renault Mégane Electric).
Під капотом моделей група Renault також «наведе порядок», розділивши сімейства двигунів навпіл. З одного боку, різноманітність дорого обходиться компанії, а з іншого - виробник готується скоротити продажу ДВС і збільшити продажі електрифікованих агрегатів. У своїй презентації Лука де Мео натякнув на діапазон потужності, який в майбутньому виросте з 45 до 400 к.с. замість сьогоднішніх 60-300 к.с.
У 2020 році кількість випущених сімейств двигунів дорівнювало восьми: одне електричне, одне бензинове E-Tech (1.6), 3 бензинових SCe і TCe (1.0, 1.3 і 1.8) і 3 дизельних Blue dCi (1.5, 1.7 і 2.0). В 2025 році кількість родин скоротиться до чотирьох: до двох екологічно чистих двигунів, що працюють на електриці і водні, одного гібридного на основі бензину MHEV, HEV і PHEV (1.2 / 1.5) і одного дизельного Blue dCi (2.0).
Під час презентації в травні 2020 роки свого плану відновлення президент Макрон з гордістю оголосив, що новий електромотор Renault буде вироблятися у Франції на заводі в Клеоне. Розроблений Nissan, цей модульний двигун буде доступний в декількох варіантах потужності: від 218 к.с. на Megane Electric до 394 к.с. на Nissan Ariya і, ймовірно, на кросовері Alpine. Він також буде встановлений на водневі версії майбутніх Trafic та Master 2024 року. Другий запланований двигун початкового рівня буде використовуватися для двох нових міських автомобілів, включаючи R5 2023 роки з мінімальною потужністю 45 л.с.
Що стосується дизельних двигунів, Renault вже скоротила їх кількість з осені 2020 року через зниження поставок або навіть припинення використання дизельного палива в деяких продуктах (Captur і Scenic). Тимчасово позбавлений 1.5 Blue dCi (85 і 115 к.с.) Clio отримає нову унікальну версію потужністю 100 к.с. у вересні 2021 року. До 2025 року в каталозі комерційних автомобілів залишиться тільки 2.0 Blue dCi. І виробник стверджує, що може переглянути свою позицію в залежності від вмісту стандарту Euro 7, який вступить в силу з цього моменту.
Глава відділу досліджень і розробок Жиль Ле Борн сказав під час інтерв'ю, що різке скорочення викидів в 2030 році в поєднанні з посиленням RDE (Real Drive Emissions), який вимірює викиди в реальних умовах, фактично приречуть дизельне паливо. Тому група Renault активізувала водневу програму, створивши спільне підприємство з Plug Power, американським фахівцем з паливним елементам і паливної екосистемі.
Три поточних двигуна поступляться місцем новому модульному сімейства. У зв'язку з цим Жиль ле Борн повідомив, що це новий модульний двигун, доступний в декількох версіях (з трьома і чотирма циліндрами) з робочим об'ємом 1,2 і 1,5 літра і різною потужністю. До того ж він буде відрізнятися високим ККД, близьким до дизелів.
Першим стане трициліндровий двигун 1.2 (код HR12VDV), який дебютує на новому Kadjar II в 2022 році. Він буде пов'язаний з трьома типами гібридизації: легка гібридизація 48 В, повний гібрид і підключається гібрид. Таким чином, нинішній двигун 1.6 E-Tech буде поступово замінений на двигун 1.2. Другий - це чотирициліндровий двигун 1.5 (код HR15), який замінить 1.3 TCe і також отримає три типи гібридизації. Більш того, Жиль Ле Борн вказав, що система 12 В, встановлена на Captur і Arkana (TCe 140 mHEV) буде замінена на 48V з більш сприятливим співвідношенням ціни і якості.
Таким чином, новими двигунами, які випустить Renault до 2025 року, стануть бензиновий 1.2 TCe, 1.2 TCe м'який гібрид 48V, 1.2 TCe E-Tech повний гібрид, 1.2 TCe E-Tech PHEV, 1,5 TCe м'який гібрид 48V, 1.5 TCe E -Tech повний гібрид і 1.5 TCe E-Tech PHEV.