Фахівці видання «Российская газета» розповіли про те, як боротися м налипає на двірники снігом.
Зазвичай сніг і лід покривають каркас і щітки склоочисників, коли скло нагрівається. Деякі автовиробники встановлюють підігріви зони спокою щіток або всього скла, але користуючись такою функцією можна помітити, що через деякий час на склі з'являється полій, яку необхідно прибирати скребком або руками. Зупинка в щільному на трафіку на трасі або в снігопад можуть бути небезпечні, а тому фахівці РГ радять обмежити подачу тепла на лобове скло або подати на «лобовуху» холодне повітря. Сніг після цього перестане швидко танути і утворення криги відчутно сповільниться.
Також проблему з освітою криги можна вирішити підвищенням швидкості руху. РГ зазначає, що якщо знайти маршрут, на якому можна рухатися зі швидкістю понад 60 км / год, то налипання снігу вдасться мінімізувати. Користуватися омиває рідиною для видалення криги - не найкращий план, адже успіх не гарантований. Шансів на успіх тим більше, чим більш низька точка замерзання у спецзасоби. Можна полити скло прямо з каністри, а не розприскувати з форсунок - ефект буде більш відчутним. Для розморожування скла можна скористатися етиловим або ізопропіловий спирт, а також спецзасобами, призначеними для розморожування, ну худий кінець розморозити скло можна навіть простий горілкою. Також фахівці нагадують, що спиртовмісні рідини необхідно наносити не тільки на щітки, а й на обмерзлі місця лобового скла.
Запобігти налипання снігу на щітки можна за допомогою силіконового мастила. Варто зняти з машини щітки і занести додому, а після їх висихання нанести на каркас і гумовий елемент універсальну силіконову змазку. Головне не перестаратися і видалити надлишки кошти з гумового елемента, інакше на склі з'являться жирні розлучення. Також можна використовувати універсальне мастило WD-40 або іншу водовідштовхувальну мастило, яку необхідно наносити на шарніри і з'єднання, а не на самі гумки.
Не варто користуватися гарячою водою для відігрівання щіток та криги, адже гаряча вода моментально замерзне і створить ще більше проблем. У гіршому випадку «лобовуха» лопне від перепаду температур. Також не слід наносити моторне масло на щітки, адже від криги воно не рятує, а жирні сліди доведеться виводити не один день.