З кожним роком на дорогах нашої країни з'являється все більше автоледи, впевнено керуючих різними транспортними засобами - від компактних малолітражок до масивних позашляховиків. Більш того, чарівні дами зараз щосили керують таксі та автобусами - правда, поки тільки міськими.
Цікаво - а як до цього ставляться чоловіки-автомобілісти? Це з'ясували фахівці ГК «АвтоСпецЦентр», які провели відповідний онлайн-опитування серед водіїв-чоловіків у віці від 18 до 60 років.
На жаль, застаріле до запліснявілі думку про те, що від жінки за кермом на дорозі не варто чекати нічого хорошого, як і раніше має місце бути. Таку точку зору висловив 40% респондентів.
Причини цього вони назвали різні - наприклад, 15% опитаних вважають, що жінки постійно відволікаються від дороги, щоб поправити макіяж або відповісти на телефонний дзвінок.
Ще 13% водіїв-чоловіків думають, що жінки погано орієнтуються на місцевості і часто надмірно турбуються за кермом, через що припускаються помилок в управлінні.
Крім того, 10% учасників опитування заявили, що всі ДТП, що сталися з вини жінок-водіїв, трапляються через те, що пані мало знайомі з пристроєм автомобілів і не усувають наявні дефекти вчасно.
Але, справедливості заради, слід зазначити, що ніхто з респондентів не повторив стійкий стереотип, який говорить, що жінки стають винуватцями аварій набагато частіше чоловіків. З реальністю це твердження не має нічого спільного, доказом чому служать ці статистичні дані:
Так, вони 2-річної давності і охоплюють період з січня по серпень включно. Але, за минулий з того часу ситуація з аварійністю залишилася колишньою.
Нагадаємо, що на сьогоднішній день водіїв-чоловіків в Росії в 5 разів більше, ніж автоледи. Але при цьому, в минулому році, наприклад, представниці прекрасної половини людства зробили в 6 разів менше ДТП, ніж водії чоловічої статі.
До речі, про те, що пані їздять набагато акуратніше, висловилося 60% учасників опитування. 22% з них пов'язують цю закономірність з більш розвиненим у жінок почуттям самозбереження.
17% респондентів також пояснили це вродженої або прищепленої вихованням акуратністю, а ще 14% - більш розвиненому почуттям відповідальності. Крім того, 7% опитаних похвалили представниць прекрасної статі за те, що вони ніколи не ігнорують ремені безпеки.
Багато водіїв-чоловіків також відзначили таке позитивне якість автоледи, як майже не зустрічається серед них пияцтво за кермом.
Одним словом, ситуація зі ставленням до жінок, керуючим автомобілями, змінюється на краще - нехай і повільно. Але ж пані сіли за кермо практично одночасно з появою машин: першої в світі автомобілістки стала дружина Карла Бенца - Берта Бенц, яка здійснила на автомобілі його конструкції поїздку в гості до матері.
Навіть в нашій країні, що не відрізнялася високим рівнем емансипації, чарівні дами освоїли автомобілі досить швидко. Більш того, серед них була, принаймні, одна автогонщиця - княжна Софія Долгорукова. А першою в СРСР автомобілістки стала відома свого часу світська левиця Ліля Брик.
Підсумуємо все вищесказане: поведінка водія на дорозі від його статі не залежить від слова «зовсім». Не важливо, хто за кермом - жінка або чоловік: головну роль відіграють знання і навички, отримані в автошколі, а також стаж водіння. Ну, і виховання теж не варто скидати з рахунків.