Адміністрація Балаковского району опублікувала коментар, присвячений ямкового ремонту дорожнього покриття. Балаковцев часто спостерігають, як дорожні робітники кладуть бітум в калюжі і сніг.
Директор Комбінату благоустрою Микола Сульдина пояснив необхідність проведення ямкового ремонту в зимовий і весняний період і розповів про тонкощі процесу і властивості матеріалу:
- Автомобільна дорога, розрахована на певний термін служби, протягом якого вона піддається різного роду впливам транспорту і погодно-кліматичних факторів. Ремонтні роботи на покритті плануються і виконуються найчастіше навесні з настанням стійкої теплої (не нижче + 5 ° С) і сухої погоди. Однак ми бачимо, що досить часто виникає потреба в проведенні термінового позапланового або аварійного ремонту практично в будь-який час року і при будь-яких погодних умовах. Для забивання ям тимчасовими пломбами використовується розігріту до 200 градусів суміш бітуму і асфальтобетонної крихти. В такому випадку ремонт можна вести не тільки по сирій поверхні покриття, але і при невеликих негативних температурах повітря. Ямковий ремонт проводиться за допомогою багатофункціональних ремонтеров рециклера, які дозволяють проводити повний цикл ямкового ремонту. Хочу підкреслити, що сучасні технології проведення дорожніх робіт різними видами матеріалів допускають ямковий ремонт як при температурі не нижче -10 градусів за Цельсієм, так і при випаданні опадів. Автомобільні дороги по Шосе Королева, Великий Вокзальній і Саратовському шосе передані в ФГУ "нижневолжские". Все повноваження з утримання та ремонту доріг здійснюються даними державною установою, а не муніципальними організаціями. На сьогоднішній день ямковий ремонт проходить на вулицях Леніна (капітальний ремонт якої пройде в 2021 році) і 30 років Перемоги. Дані заходи спрямовані в першу чергу для того, щоб уберегти особистий автотранспорт жителів від пошкоджень, викликаних попаданням в ями, а також на запобігання аварійних ситуацій.