Свердловська область при передачі транспортних послуг станції швидкої допомоги в Нижньому Тагілі на аутсорсинг переплатить 191 млн рублів, а з урахуванням аналогічних конкурсів в Кам'янсько-Уральському і Первоуральске - 380 млн рублів. Таким чином тільки за рахунок цього підрядник ТОВ «РТ-Швидка допомога» запрацює по 358 тис рублів в день. Про це розповіла експерт з державно-приватного партнерства в медичній сфері Тетяна Валуєва в інтерв'ю порталу 66.ru.
Дані підрахунки засновані на аналізі конкурсу з аналогічними умовами, проведеному в Самарі. Його виграло також ТОВ «РТ-Швидка допомога», проте вартість машино-години виявилося значно нижче уральської: від 577 до 624 рублів. Для порівняння в Нижньому Тагілі його оцінили від 792 (2021 рік) до 906 рублів (2023 рік). Таким чином, провівши конкурс з такою ж ставкою, можна заощадити 191 млн тільки в Нижньому Тагілі.
Інший спірний аспект на думку Валуєва вимоги про заміну всіх автомобілів - ще три місяці тому в мерії Нижнього Тагілу говорили про нормативному стані автопарку «швидкої», була потрібна заміна лише 6 з 38 автомобілів, тепер влада заявляє про зворотне.
Експерт порівняла закупівлі, де установка медичного обладнання в автомобіль не потрібно, з тагільської, де ТС повинні бути їм забезпечені. Згідно з підрахунками, оренда одного комплекту обладнання для «швидкої» Нижнього Тагілу за три роки обійдеться в 10,6 млн рублів. За даними відкритих джерел, комплекс відповідного обладнання в дійсності коштує від 977 тис. Рублів (для машин класу B) до 1,4 млн рублів (для машин класу С).
В кінці року в Волгограді розігрували транспортну послугу на базі автомобілів Ford Transit з медичним обладнанням, перемогла компанія «МТ-Сервіс», яка запропонувала на 2021/2022/2023 роки машино-годину за 535/561/587 рублів. «РТ-Соціальна сфера», яка теж брала участь в цьому конкурсі, залишилася ні з чим, зазначила Тетяна Валуєва.
Нагадаємо, що ТОВ «РТ-Швидка допомога» називають структурою «Ростех», однак за фактом держкорпорації належить лише третина в компанії, інша частка - в руках приватних осіб.
Працівники «швидкої» в Нижньому Тагілі виступили різко проти аутсорсингу: вони записали відеозвернення в якому скандували «ми не раби, ми не будемо мовчати, немає аутсорсингу», а також створили петицію - її підписали 5 тисяч осіб. 2 грудня під егідою незалежної профспілки працівників охорони здоров'я «Дія» відбувся круглий стіл, на який ніхто із запрошених депутатів і чиновників не з'явився. Співробітники збиралися вийти з пікетом в центр міста, однак місцева влада відмовилася узгодити акцію, пославшись на Коронавірусние обмеження. 29 грудня відбувся «народний сход».
ТОВ «РТ-Соціальна сфера» стало єдиним учасником закупівельних процедур в Первоуральске, Каменськ-Уральському і Нижньому Тагілі, тому з компанією уклали відповідні контракти загальною вартістю 1,34 млрд рублів. Найдорожчий в Нижньому Тагілі - 651,5 млн руб. За даними експертів, це антирекорд при в перерахунку на машино-годину. У свою чергу Владислав Пинаев пояснив, що це обумовлено необхідністю оновлення парку автомобілів, проте ще два місяці тому в мерії говорили про нормативному стані ТС. Закупівлю намагалися оскаржити, але УФАС не знайшла жодних порушень.
Згідно техзаданию, термін надання послуг з 1 лютого 2021 року по 31 грудня 2023 року. Приватна компанія повинна надати станції 33 автомобіля, з них 3 - будуть резервними. Всього за три роки має бути надано 766080 машино-годин, з них 240 480 - в 2021 році. Приватник повинен надати своїх водіїв, а також займатися обслуговуємо транспорту. Зараз в парку станції 38 автомобілів.