Тема автомобільної промисловості майбутнього останнім часом все більше розбурхує уми виробників смартфонів і іншої електроніки в сьогоденні. Це може стосуватися як готових рішень у вигляді повноцінного автомобіля, в яких можна мережу і виїхати в захід, так і модульних рішень для них. Таких рішень, які дозволять перетворити будь-який автомобіль в розумний. Це можна робити силами виробника, який випустить просунуту комплектацію своєї машини, або силами власника, який сам в сервісі встановить якесь обладнання і його автомобіль сильно "порозумнішає". У будь-якому випадку розумні машини - це майбутнє, і найбільш далекоглядні компанії намагаються вже на старті не програти в цій гонці. Серед них і Huawei, яка реєструє дві нові торгові марки - Huawei Matedrive і Huawei Mateauto. Що це може означати і до чого саме готується телекомунікаційний гігант?
Що таке Huawei MATEDRIVE і MATEAUTO
Останні звіти показують, що 28 січня компанія Huawei Technologies Co., Ltd. подала заявку на реєстрацію товарних знаків MATEDRIVE і MATEAUTO. Реєстрація показує, що це «наукові інструменти і транспортні засоби». Крім того, частина опису реєстрації говорить «приводний, трансмісійне (або приводний) пристрій». Це означає, що ці товарні знаки належать до автомобілів. Номер заявки 53374978, поточний статус торгової марки - очікує реєстрації.За останні два роки з'явилося кілька повідомлень, що зв'язують Huawei з автомобільною промисловістю. Минулого місяця Huawei опублікувала патент, пов'язаний з автономним водінням, який зокрема відноситься до способу визначення шляхів, якими може їздити автомобіль.
Санкції США проти Xiaomi і Huawei. Чим вони відрізняються?
Що робить Huawei в автопромі
У серпні минулого року Huawei провела Саміт з технологій автономних мереж в Сучжоу і обговорила перспективи розвитку і стандарти індустрії з професорами з Університету Фудань, Університету Чжецзян, Університету Сіань Цзяотун та інших. В рамках заходу компанія оголосила про створення спільної лабораторії мережі автономного водіння Huawei Digital Communication.
Проте, тоді все було на словах і тільки зараз компанія дійсно може похвалитися хоч якимись реальними кроками в напрямку власного автономного автомобіля.
Хто робить електромобілі
Приклади інших підприємств доводять, що в принципі таке можливо. Наприклад, новий електромобіль засновника AliBaba, знайомої всім нам по маркетплейсу Aliexpress (ось хороший канал на цьому тему), теж випускає свій електрокар з системою автономного водіння. Я детально писав про це на Hi-News.ru. Нехай автомобіль і надійти в продаж тільки в кінці року, але замовлення на нього будуть прийматися вже з квітня 2021 року. Навряд чи серйозна компанія стала б ставити такі терміни, не маючи нічого, крім концепту. Значить автомобіль дійсно існує і знаходиться на фінальній стадії доопрацювання.
Перестане Huawei виробляти смартфони
Природно, як тут не згадати автомобіль від Apple, який компанія за чутками розробляє з 2014 року і має випустити протягом 3-4 років. Називають навіть її партнера в особі Hyundai. Але керівництво корейської компанії без зайвих деталей і чітких формулювань заперечує таку співпрацю. Особисто я не впевнений в тому, що такий проект є і знаходиться настільки близько до завершення, але поживемо - побачимо.
Huawei HiCar
Що стосується Huawei в автопромі, можна згадати, що в грудні минулого року вона провела захід, присвячений запуску нових продуктів. В рамках заходу компанія також представила новий розумний гаджет для автомобілів. Це перший розумний автомобільний екран, який виходить за рамки штатної розважальної системи. Це також перший автомобільний продукт, який підтримує Huawei HiCar.
В автомобільному інтелектуальному екрані Huawei використовується 8,9-дюймовий IPS-екран. З вузькою рамкою 6 мм, роздільною здатністю 1920 × 720, співвідношенням сторін 24: 9 і унікальним дизайн користувальницького інтерфейсу. Гаджет має не просто давати можливість користуватися навігацією і слухати музику, а й інтегруватися в систему розумного будинку Huawei, а також легко і надійно синхронізуватися зі смартфоном. Все це робить водіння більш комфортним і більш безпечним.
Яскравість екрану досягає 700 ніт і вона може регулюватися автоматично в залежності від умов середовища. Завдяки 16,7 мільйонам квітів і IPS-екрану з колірним охопленням 72% NTSC зображення стає насиченим. Крім того, покриття антивідблиску має забезпечити ще більш точне і швидке зчитування інформації.
Huawei випустить новий складаний смартфон в кінці лютого. Тут щось не так
Розумний екран можна адаптувати до більшої кількості центральних консолей, щоб задовольнити потреби користувачів різних моделей. А ще в нього вбудована камера, він підтримує аудіо- і відеодзвінки зі смартфона Huawei і функції хмарної конференції Huawei.
Його основна камера може працювати в якості відеореєстратора. Відео буде записуватися з здатністю 2160 × 1440 і кутом огляду 135 градусів, що забезпечує запити на трехполосной дорозі.
Що буде з Huawei
Все це зайвий раз доводить, що Huawei шукає нові шляхи в своє майбутнє. Незалежно від того, як складуться її відносини з виробництвом смартфонів, щось нове придумувати все одно треба. Дадуть їй знову займатися смартфонами - відмінно. В цьому випадку автопром буде просто способом розширення бізнесу. Тим більше, що автомобілі вже перестали бути просто механічним транспортним засобом і стали справжніми гаджетами на колесах. Даний тренд треба підтримувати, і саме тому виробники електроніки все частіше пропонують свої рішення. А там чим чорт не жартує, може бути і готовий автомобіль вийде зробити.