Skoda Octavia vRS отримає найпотужніший дизельний двигун - 2,0-літровий TDI потужністю 197 кінських сил.
Новий дизель приблизно на 15 к.с. могутніше за свого попередника. Хоча він має меншу потужність, ніж 2.0 TSI потужністю 245 к.с., його вихідний крутний момент досить високий - 400 Нм (2,0 TSI 370 Нм). І все зводиться до розумної інженерії. Алюмінієвий блок допомагає знизити вагу, а поршневі кільця з низьким коефіцієнтом тертя підтримують обертання. Турбокомпресор з водяним охолодженням забезпечує стабільну продуктивність, а 7-ступінчаста трансмісія DSG допомагає прискорити перемикання передач.
Потужність передається на всі чотири колеса через багатодискову муфту. Удосконалена конструкція майже на один кілограм легше, ніж в попередніх автомобілях, і в ній використовується масло з низьким коефіцієнтом тертя, зменшена попередня навантаження підшипників і вдосконалені внутрішні деталі, щоб автомобіль котився максимально вільно.
Все це означає, що керуюча електроніка може реагувати швидше, ніж будь-коли, зберігаючи тягу там, де вона повинна бути. Skoda навіть використовує диференціали, щоб передавати більше потужності на зовнішню сторону коліс в поворотах, щоб допомогти Octavia vRS швидше проходити їх.
Візуально відрізнити дизельну vRS від бензинової або гібридної версії буде непросто. Всі три варіанти отримали решітку радіатора з двома планками, нижній дифузор і повітряні завіси над передніми протитуманними фарами. Всі вони мають глянсову чорну обробку навколо вікон, корпусів дзеркал і дуги на даху, а також глянцеві чорні аеродинамічні заслінки, чорний дифузор і спойлер. Хромовані вихлопні патрубки і значки vRS також попереджають перехожих про характеристики автомобіля.
Як повідомляє прес-служба чеської марки, ціни на дизельну версію Skoda Octavia vRS починаються від 32 260 фунтів стерлінгів (3,25 млн рублів за актуальним курсом) у Великобританії, що майже на 2 000 фунтів стерлінгів (202 тисячі рублів) більше, ніж дилери просять за бензинову версію.