У сформованих погодних умовах, коли було багато перепадів температур, а також сильні морози, вибоїни на проїжджій частині в нинішньому році утворюються особливо швидко і стихійно. У порівнянні з аналогічним періодом 2020 року, обсяг освіти ямковості збільшився майже в три рази, а з 2019 року - в півтора рази, привів статистику директор «Горремавтодора» Денис Глинський.
«З 27 січня ремонт дорожнього полотна в столиці організовано в цілодобовому режимі і проводиться з застосуванням литих асфальтобетонних сумішей, які можна укладати при мінусовій температурі. В середньому щодоби дефекти покриття усувають на 25 вулицях міста, - пише інформагентство "Мінськ-Новини". - З початку року в столиці відремонтовано 41 667 кв. м вибоїн. З початку року співробітники технагляду "Горремавтодора" виписали 62 приписи про усунення порушень, виявлених в ремонті проїжджої частини в столиці. Ремонт неналежної якості не оплачується, а усунення порушень проводиться за рахунок підрядників, які виконували роботи ».
«Серед поширених недоліків при ремонті проїжджої частини відзначається неналежна розстановка технічних засобів організації руху в місцях проведення робіт, неповне забезпечення персоналу засобами індивідуального захисту, несвоєчасне виявлення та усунення критичних дефектів, недостатня кількість щебеню, яким покривають відремонтовану ділянку для зчеплення коліс транспорту з проїзною частиною, нерівність карт в місцях сполучення з існуючим дорожнім покриттям, - йдеться в матеріалі. - Керівникам дорожніх служб поставлено завдання посилити роботу, щоб забезпечити безпеку руху на них в найкоротші терміни. Усунути критичну ямковість повинні до 1 квітня ».
«Як тільки середньодобова температура перевищить 5 градусів, почнемо працювати звичайними гарячими асфальтобетонними сумішами - за технологією, - раніше в інтерв'ю БЕЛТА заявляв Глинський. - Для цього все підготовлено. Виділено кошти, за якими йде серйозний контроль. В цьому році ми плануємо виконати величезний обсяг робіт по заміні асфальтобетонного покриття на вулично-дорожньої мережі. У кожному районі роботи будуть виконуватися на 5-10 вулицях ».
Також сьогодні стало відомо, що в цьому році на дорогах Мінська крім традиційних емалі і термопластика для нанесення розмітки використовують холодний пластик і спрей-пластик. За твердженням представників «СМЕП Мінміськвиконкому», вони відрізняються хорошою видимістю в темний час доби, високу зносостійкість, стійкістю до протиожеледних реагентів. Розмітку на мінських вулицях доручено оновити в термін до 1 червня.
А яка ситуація з ямами на вашій вулиці? Спробуємо скласти приблизну оцінку стану доріг нашої країни на основі голосування користувачів Onliner.
Як би ви оцінили стан дороги на вашій вулиці? Щоб зробити свій вибір,
або
5 4 3 2 1 Незадовільно. І батьків - в школу
Читайте також:
Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах і тільки найважливіші новини
Є про що розповісти? Пишіть в наш телеграм-бот. Це анонімно і швидко