На Горьківському автозаводі почалося серійне виробництво нової моделі среднетоннажного вантажного автомобіля «Валдай NEXT». Застосування беськапотний кабіни дозволило зменшити габарити автомобіля, збільшити обсяг доступного вантажного простору, забезпечити високу маневреність і мінімальний радіус розвороту. Призначений в першу чергу для міських перевезень вантажівка буде поставлятися з вже готовими надбудовами, які встановлюються на заводському конвеєрі.
На Горьківському автозаводі стартував серійний випуск безкапотного вантажівки «Валдай NEXT». Для організації виробництва автомобіля був модернізований складальний конвеєр, організована дільниця підзборки кабіни, закуплено сучасне обробляє обладнання, штампове оснащення для виробництва деталей екстер'єру та інтер'єру. Інвестиції «Групи ГАЗ» в розробку і організацію виробництва автомобіля складають близько 1,4 млрд рублів, включаючи 400 млн рублів пільгової позики під 1% річних від Фонду розвитку промисловості (під управлінням ВЕБ.РФ), уточнює прес-служба компанії.
Основний напрямок використання «Валдаю NEXT» - міський розвізний фургон. Автомобіль випускається з двома варіантами колісної бази (3310 і 4000 мм) і з трьома варіантами довжини вантажної платформи: 4700, 5100 і 6100 мм. Обсяг вантажного відсіку - від 20 до 29 кубічних метрів. Площа кузова дозволяє розмістити від 8 до 11 стандартних європалет. Спочатку до замовлення будуть доступні три типи надбудов: промтоварні та ізотермічні фургони, європлатформою. Надалі з'являться й інші варіанти спецтехніки.
На першому етапі повна маса нового среднетоннажніка складе 6,7 тонни, вантажопідйомність (по шасі) - до 3,8 тонни. У модельному ряду ГАЗу автомобіль займе нішу між «важкої» версією «ГАЗелі NEXT» (повна маса 4,6 тонни, вантажопідйомність до 2,2 тонни) і «газон NEXT» (повна маса 8,7 тонни, вантажопідйомність до 5 тонн).
Застосування дизельного двигуна Cummins ISF 2,8 літра (потужність - 130 к.с., крутний момент - 353 Нм) в поєднанні з 6-ступінчастою коробкою передач дозволило добитися низького рівня витрати палива і поліпшити динамічні характеристики автомобіля. 6-ступінчаста механічна коробка передач - це нова розробка Горьковського автозаводу, розрахована на передачу крутного моменту до 450 Нм.
В автомобілі встановлена пневматична гальмівна система з дисковими гальмівними механізмами на всіх колесах, інтегральне рульове управління, широкий набір електронних систем допомоги водієві, в тому числі: EBD (система розподілу гальмівних зусиль), ESP (система курсової стійкості), система допомоги при рушанні на підйом (HSA) і антипробуксовочна система (ASR).
Комфортна і ергономічна кабіна оснащена ефективною опалювальною системою з електрорегулюванням і електрообігрівом дзеркал, світлодіодними ходовими вогнями. Також в базову комплектацію автомобіля входить круїз-контроль. Опціонально вантажівка буде комплектуватися кондиціонером, передпусковим підігрівачем і накришним обтічником.
Міцність рами в порівнянні з автомобілем «Валдай» попереднього покоління збільшена на 30% - за рахунок використання нової марки стали і додаткових поперечок. Багато елементів трансмісії застосовані від «старшої», важчій моделі - «газон NEXT 8.7»: міст, передня і задня підвіски, гальмівна система і рульове керування. Це забезпечує автомобілю великий запас міцності і високий ресурс, розраховані на інтенсивну експлуатацію. Крім того, високий ступінь уніфікації автомобіля з лінійкою «ГАЗон NEXT» дозволить знизити експлуатаційні витрати для клієнтів, які використовують різні моделі автомобілів ГАЗ.
Вадим Сорокін, президент «Групи ГАЗ» зазначив:
Валдай NEXT »- це компактний міський вантажівка, маневрений і економічний, який буде випускатися з набором найбільш затребуваних надбудов. Ми постаралися зробити машину не тільки функціональної і ефективної з точки зору бізнесу, але і максимально зручною для водія. Гарна оглядовість і безліч електронних «помічників» дозволять забезпечити високий рівень безпеки в дорозі.