歐洲聯盟尚未從冠狀病毒的後果中恢復過來,歐洲立法者和運輸工人已經編制了製度和現代化該地區運輸系統的行動計劃。到2050年,它將是100%綠色。
運輸策略的一般方面跨歐洲運輸網絡的指導方針於2019年通過。今年,歐洲議會修訂了他們。然而,變化只會在2021年的下半部分生效。歐洲聯盟的一般戰略包括在歐洲道路2030年的第一個地方,將經營至少3000萬輛的零排放,100個歐洲城市將是氣候中性,歐洲的高速鐵路交通將翻一番,所有旅行不到500公里應該是碳中性,重點關注自動流動性,零排放的海事船將來到市場。到2035年,市場將補充零排放的大型飛機。最遙遠的目標看起來不太奇妙:到2050年,幾乎所有的汽車,麵包車,公共汽車和新的重型卡車都會有零排放水平,鐵路交通將翻一番。復甦鐵路運輸從2021年1月1日起,歐洲鐵路的年度開始了。歐洲委員會的倡議將強調鐵路運輸作為可持續和安全的運動手段的優勢。在整個2021年,活動將在整個大陸舉行,以刺激公民和業務的鐵路使用,每個大陸都能夠為實現歐盟的目標做出貢獻:到2050年的氣候中立。換句話說,它是在歐盟的規模中重新發現這種類型的運輸是目標。...