街道與定居點同時出現。它們不僅提供舒適的運動，而且還允許一定方法簡化房屋和其他物體的位置。這條街是城市基礎設施的主要元素之一，分為幾個品種。
第一條街道何時出現？
歷史學家認為，第一條街道出現在Yarmuk文化的時代，在史前黎明（現代以色列，黎巴嫩，敘利亞）在新石器時為7-4萬公元前時代存在。 e。
雖然第一個科學家沒有發現它的起源，但該解決於20世紀30年代在20世紀30年代。後來，在Shaar Haha-Golan的解決方案中確定了新的文化。這座城市大約是20公頃的大約，這對那個時間非常重要。研究人員發現了一個庭院的大房子，在誰的境內有小建築物。
一個有趣的事實：在斯拉夫語言“街道”指定類似的單詞，這些單詞發生了Praslavyansky“Ula” - 道路，河床，長圓形腔。在日耳曼語言中，來自拉丁特地點的單詞，也指向道路。
這種房屋被街道分開 - 這表明Yarmuk文化的代表照顧了解決方案的佈局。考古學家在市中心找到了主要街道。它由鵝卵石鋪設，用粘土加固，寬度為3米。還發現寬度為約1米的繞組巷。
街道的類型
街頭分類涉及超過10件物品。其中一些人僅不同於在某些國家使用的常規的名稱。其他人有一定的特色。街道類型：
- 高速公路。行李箱類型的街道，它們之間的結合在結算的區域之外，超出了其限制。
- 大道。有綠色種植的街道，可以步行徒步。配備長凳進行娛樂。
- 胡同。行人或通道類型的道路與兩側的綠色種植。
- 大街。幾種類型的街道的名稱，常用於佛蘭文和英語國家。這些通常是寬敞的道路，景觀景觀（我們的領土上的橫向和小巷）。美國使用直線規劃系統，這裡的大道習慣於致電街道與街道相反的街道。
- 大街。這座城市的主要街道。
- 道。過時的道路名稱，超越了城市的特色。
- 線。街道線收到他們的名字歷史手段 - 由於地理位置或在各種物體附近找到。
- 國會。短街，連接城市的一部分，位於不同的高度。相同的類別包括下降，支出，升降機和風險。
- 死路。道路沒有通過段落。在死胡同的末端，房屋通常位於或轉動運輸的平台。
- 堤。道路，一隻手俯瞰水。
旅行幾乎與小巷相同。這是一條小路，橫向連接兩個街道彼此平行的街道。然而，旅行車輛可以在通道上移動，並且在巷子裡並不總是可能的。
一個有趣的事實：世界上最窄的街道是31厘米，位於Roitlingen（德國）市，被稱為Shchaerhofstrasse。最寬的 - 250米的巨大軸（巴西）。
例如，在莫斯科直到XX世紀，大多數道路被認為是精確的小巷。在XX世紀之後，這個名字開始掩蓋和移動，街道，街道。
一般類型的街道通常為行人提供兩個車道和路面。該段落由一個條帶組成，並且人行道的存在是可選的。否則，街道類型的名稱被認為是有條件的，因為道路可以出現在城市發展的開始時，並且在未來的功能中，其功能一再改變。
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