例如，拾取的太硬後懸架正在搖晃著你的靈魂。並且令人討厭的訪問主題網站開始，調用調整中心和其他搜索來解決令人不安的問題。
脊柱的藥
這一切都開始更換彈簧，以更高效，具有漸進特性，從美國卡利暫停。與通常的，更溫和地對懸架的小型移動，以及在孔的通過和大的移動凸起期間 - 平穩地增加彈性和能量強度。由於根片片材較差的事實，這種效果是較小的，並且包裝中的紙張數量非常大（14針對今年道奇RAM的標準彈簧中的4個）。因此，事實證明，在略微振盪（瀝青上的小裂縫，關節和煙霧上）僅是彈簧的柔軟頂部。當懸架努力工作以完成完整的移動時，床單的其餘部分始終如一。逐漸增加，隨著負荷增加，通常增加彈簧的彈性。此外，彈簧略長於標準，這允許耳環向後移動。它還增加了懸浮液的柔軟性。並且中央螺栓彈簧略微換檔，所以你可以安裝較大直徑的車輪，而無需擔心具有輪子的完全壓縮，車輪將被保存到拱門的前部。
休息室早餐
如果機器彈性移動，那麼它可以更快地騎，尤其是越野。結果，在主動操作期間，汽車開始吃減震器。三個月 - 新的牧場訂購了很長時間才能生活。之後，他們決定放進更專業和昂貴的狐狸（一套標準的狐狸著陸尺寸成本2,500美元），它立即導致參加業餘比賽並展示改裝車能力的東西。完成後，懸浮液自然地開始進一步細化。
由於35英寸的車輪沒有進入道奇RAM的標準拱門，因此前懸架用來自美國Fabtech公司的6英寸電梯進行了修改。儘管車輛剛剛高，但懸架參數的準確計算和調整仍然可以在高速上留下的運行能力非常可接受。此外，汽車開始比標準的Uneloft Dodge更好地控制！此外，企業集僅安裝在前面，漸進式彈簧的後面，長度令人難以置信的減震器和空運壓縮的行程限制器（250美元），其具有富裕的氣動油的特性。也就是說，完全排除後懸浮液的剛性試驗。在前面設置肺液壓壓縮限制器 - 與賽車獎杯卡車相同。
我們去飛行
最初，思考在糟糕的道路上迅速駕駛，最終建立了橫向移動摩托車的性質的懸架 - 一種柔軟而且非常能密集的。現在這輛車只是通過Kochkarnik挑釁賽馬。雖然你慢慢走了，但它籠罩出來，但一旦速度增長，它就會發生，它變成了貓的彈性和頑強。也許甚至跳！只有跳躍還不夠，暫停已經很好地吞下了你需要特別尋找跳板的障礙。
但是在著陸期間，最神奇的是對汽車的信心。事實上，你可以感到完全平靜，汽車不顫抖，不打擾地面的所有重量，它沒有任何額外的振盪。
電力套件 - 未調整
對於有趣的信心並給予一定的健康侵略，美國公司道路armar（約5,000美元）的保險槓安裝在前後（約5,000美元）。是的，他們沉重的是跳躍的卡車，在未來，他們必須更容易地替換。但側閾值，貨艙的蓋子和額外的光明結果是非常有用的。此外，托盤卡特AKP和後軸蓋被調諧，具有額外的冷卻肋，其保持在最應力條件下可接受的油溫。
我們還突破了這款裝置並相信我，從老年人的拾取器中沒有追踪。汽車非常有彈性和瀝青，並通過交叉點。什麼樣的聲音給出了調整排氣 - 當你咀嚼天然氣然後去航班時，靈魂與發動機齊聲吻！
