有趣的是，NIO結果表明近20億美元比最大的汽車巨頭通用電機更昂貴。值得注意的是，中國製造商自2016年以來將大約有64000輛汽車推向市場，而美國製造商於2020年僅發布近300萬輛汽車。
李貝娜的故事和他的公司
公司Nio - Lee Bin或William Lee的負責人（歐洲和美國合作夥伴的假名）。他成為一家汽車業務中的中國商人中的第一個，他將他的業務帶到紐約證券交易所。根據福布斯領導的統計數據，比娜州估計為67億美元。
有趣的是，但在省內沒有一輛汽車甚至電力。這個家庭希望她兒子的最佳未來，所以他從早起的訓練中推遲了錢。當他長大後，他去了北京大學，在那裡學習社會學。這個傢伙有很大的抱負 - 他是一個較老的課程，積極計劃旅行，會議，休閒。
獲得了社會學家的形成，是否決定不限於此並開始掌握新的領域。他開始學習法學和編程。
首次啟動
由此產生的教育已成為獨立啟動的優秀基礎。擁有所有必要知識的年輕人和雄心勃勃的傢伙來到了噴氣機，因為1996年互聯網熱潮始於中國。然後，21歲的李成為董事南極技術開發網絡託管聯合創始人之一。四年來，他從事幫助其他公司創建和支持地點。獲得的知識和經驗足以打開自己的業務。
自有業務
2000年，是否與他們共同找到合作夥伴和聯合建立了比特托。起初，她是汽車銷售的在線平台。對於訂閱，潛在的買家可以訪問價格，促銷，可以閱讀評論和評論。隨著時間的推移，業務已經擴大，到2010年公司在紐約證券交易所開展了IPO。
聯交所的活動
當一家李先生首次來到紐約證券交易所時，整個公司的成本估計為4.54億美元。此刻，公司的資本化超過10億美元。新的活動方向
2014年，Bitauto開始在另一個方向 - 汽車貸款中工作。但是，這個階段是公司開始而不直接參與。創始人於2013年銷售其股權合作夥伴。
應該指出的是，所有NIO客戶都與他們的購買具有很高的滿意度。因此，根據2019年的統計數據，大多數汽車都售出了本體所有者的建議。在同年的第三季度，45％的新車訂單來自以前擁有以前的NIO模型的人。
CNTechPost互聯網版專家
收到的資金投資於幾家公司，其工作與汽車及其生產相關聯。 2014年，在對電動機的興趣增長的土壤中，他是否創立了一個新的啟動Nextev來生產未來的汽車。稍後，這個名字更改為NIO。
留言中國電動汽車NIO的製造商比通用電機更昂貴，並且可以超過特斯拉首先出現在信息技術中。